台中大統駕訓班近台中大里駕訓班台中太平駕訓班東區駕訓班台中大統駕訓班~0923-151992~(女教練)慧芬!!學車考照歡迎指定 !!

國道計程收費最快8月實施，但台中一位池先生，買了一部中古車後要申裝eTag，跑了3趟都辦不成，原來遠通規定，如果賣掉車子，原車主要主動通知遠通註銷轉移eTag，否則新接手的車主沒辦法再申請eTag，除非到直營服務處，由遠通連絡前車主，查證車主已經換人，才會註銷帳號重新申辦。

遠通電收工作人員：「今天申裝的話，只要花費你5分鐘，不用收取任何費用。」

遠通eTag在特定車廠、加油站或服務處都能申裝，5分鐘內就搞定，但是台中這位池先生，買一輛中古車，到現在1個多月了，想裝卻還是沒辦法。中古車車主池先生：「跟我說可能車子剛過戶，他(工作人員)進去櫃台裡問一下，出來跟我說，那個過2、3天就可以(申辦)。」

池先生這輛二手車，2月18日過戶當天就到車廠申辦，遭到拒絕，之後到直營門市還是沒辦成，他總共專程跑了3趟，依然無法安裝，原來問題就在於，原車主的eTag沒有註銷。池先生：「那個eTag是前任車主撕下來的，他的原始資料殘留著，我就沒有辦法再新申辦。」

遠通電收發言人周世惠：「因為前車主他的帳戶屬於他個人的個資問題，所以遠通電收沒有權限去主動幫他做取消。」

遠通電收表示，原車主必須在過戶的時候，向遠通主動通知辦理註銷，才能夠將原來的eTag轉移到新車主，但是如果原車主沒有註銷，新車主直接跑到合作的申辦處，就無法辦理轉移，除非到直營服務處，才能夠取消前車主帳號，再重新申辦。

中古車商業者：「(中古車)大概佔一半左右啦，因為前車主大部分都不會直接去註銷。」

中古車商說，目前這種狀況越來越常見，許多人賣車的時候，並不會主動聯絡遠通，就會導致新車主無法使用eTag，建議民眾買中古車之前，還是要先問車商，這輛車的eTag到底取消了沒。

eTag拚申裝率，在賣場外以類似「得來速」的方式，車主不用進停車場，戶外就地就能裝櫃台看板，一端要民眾別停紅線小心拖吊，另一端卻寫著申裝步驟「先停等待區」，但問題是，遠通設置的等待區是在紅線上，碰上假日長長車龍幾乎佔據整個外車道，矛盾的是遠通電收表示往後會加強管理，另類的「便民」服務違規屬實，影響到其他用路人。

大大的eTag等待區，立牌在路邊，成排配合告示的車輛就這麼違規停在紅線上，佔據整個外車道，這些車主通通都為eTag而來。工作人員：「我等一下會幫你貼玻璃裡面，你要儲值過路費嗎？」

賣場裡的服務櫃檯，一旁看板密密麻麻說明事項，矛盾的是，這端強調紅線會拖吊，那頭竟寫要民眾開到路邊，有專人服務，記者實地到櫃檯。記者：「都是紅線，整排都是，你們外面(工作人員)會幫忙看嗎﹖工作人員：「會。」

每輛車的副駕駛座上，都有紅衣服的遠通工作人員正在黏貼eTag標籤，從檢測、申裝到完工，通通都在紅線上，佔據整個外車道，對其他到賣場購物的民眾，實在很不方便，eTag拚申裝率，過去曾因利用率過低，遠通面臨高公局每天50萬元罰款壓力。

除了賣場，高速公路服務區、加油站和汽車代驗廠，以及監理站，目前全台灣超過1000個地點可以申裝，另類便民，但違規屬實，遠通電收表示往後會加強管理，在紅線上提供免下車「得來速」服務，恐怕得紅單比較快。

250萬買的新車，竟然在交車第一天就狀況連連，南投一位陳先生，去年買進口休旅車，結果交車當天開上高速公路，就發生尾門不定時開啟又關閉的怪現象，甚至連停下來，尾門也是不停開開關關，車廠表示可能是業務員另外加裝，非原廠的導航以及倒車攝影機，影響電腦系統。

這輛進口休旅車，新車造價250萬，特色之一就是尾門有自動掀起功能，埔里一位陳先生，去年11月在台北的展示中心也買了同款車種，交車當天要把車子從台北開回埔里，在國道上尾門竟然自己打開，接著又關起來，重覆了好幾次，陳先生沒有啟動任何開關，害他覺得開起來毛毛的。車廠人員：「這一處(可打開尾門)，另外(遙控器)這裡也一處。」

投訴車主說，當天尾門自動掀開，他一邊要擔心車內東西掉出來，一邊又怕影響後方來車安全，根本沒辦法專心開車，事後再回車廠檢查，車廠表示應該是業務員幫車主加裝導航以及倒車攝影機，都是在其他車廠加裝，非原廠設定，影響車內電腦系統。車廠人員：「原廠攝影機是裝在車牌上方，投訴車主那台車我沒看到，裝在哪裡我不知道。」

花250萬買的新車，卻在第一天就出狀況，陳先生一度要求更換新車，但車廠表示車子本身沒有問題，只能維修，為求保險起見，將會替車主更換尾門。

〔自由時報記者黃良傑／屏東報導〕大鵬灣國家風景區管理處公告小琉球海域九十九年起嚴禁水上活動，原來合法經營的水上摩托車業者被迫遷移，而業者洪國倉繼續留在小琉球，兩年內遭鵬管處開單六十八張，積欠八十五萬元罰款，單親低收的洪國倉拒繳，鵬管處移由行政執行署強制執行，扣押、拍賣四輛水上摩托車。

水上摩托車等動力遊憩設備可能危及綠蠵龜及航道安全，鵬管處於九十九年將小琉球劃設為非動力區，並在中澳沙灘豎立告示牌，嚴禁從事水上摩托車活動，違規者業者處以五千元罰款，鵬管處會同東港警方、海巡署取締開罰。

取締行為確實改善違規營業情形，不過，在中澳沙灘經營水上摩托車的洪國倉不聽勸阻，為生計繼續留在沙灘營業，鵬管處依法開單，洪不滿以前能在小琉球經營水上摩托車，且領有營利事業登記證，加上投入所有家產買下四輛水上摩托車，成本還沒回收就被迫停業，無懼罰單堅持營運。

業者：開罰有瑕疵

洪國倉說，一○○年一月起鵬管處對他狂開罰單，共收到六十八張罰單，事實上，九十八年迄今已開出二百張以上，他低收又沒錢繳罰款，還要獨力照顧四個孩子，為了不公平的罰款他四處陳情，更告發鵬管處涉瀆職，檢方簽結未處分，但也回覆海域若未公告禁止水上摩托車活動，可屬合法行為，因此洪認為檢方認定他合法。

不料，他的四輛水上摩托車突遭扣押，一家五口吃飯的工具被載走，面臨被拍賣命運，洪不滿鵬管處開罰有瑕疵、扣車沒通知，目前全案已在交通部行政訴願，希望暫緩執行。

鵬管處：依法行政

警方與鵬管處強調依法行政，雖同情洪的生活困頓，但即使有縣府核准的營利事業登記證，也不能違規在劃定「非動力區」的禁區從事水上摩托車活動，依法強制執行扣拍。

超商除了能買食品跟生活用品，現在連快照機都搬進門市，業者統計，到超商印證件照的人，逐年上升1成，所以推出「現拍現拿」的快照機；還有其他業者甚至能幫忙代繳國際機票費，就連丟垃圾也能代勞，有業者發明「悠遊卡垃圾機」，刷卡就能丟，首波合作對象就是社區跟超商，超商無所不包，加深民眾依賴，搶生意。

TVBS記者陳宣如：「明明在超商裡頭，卻也能拍證件照，業者甚至號稱有美肌功能，就是要來搶市場。」

8張2吋證件照，業者強調從拍攝到沖洗只要8秒，以一般照片來說，價格比傳統貴了2元多，超商統計，一個月就至少有3萬人來印證件照，快照機才試辦2週，也帶起2成業績。超商合作業者黃健華：「很多時候找不到能去哪裡拍一張證照，是希望給台灣民眾一個方便的途徑。」

除了拍照，其他超商還幫忙代收機票費。超商店員：「您的國際機票已經完成付款囉。」

超商以往只能代繳國內機票，今年3月開始，可代收指定國際機票費，還能到門市取票，但如果想到超商買機票的人，得再等等，觀光局跟民航局評估中，最快年中上路。民眾vs.超商店員(99.6.19)：「請幫我倒垃圾。」

先前也有超商代收垃圾，但開辦半年就喊卡，畢竟生鮮食物跟垃圾擺同個空間是考驗，有業者乾脆開發垃圾處理機，刷悠遊卡付費。悠遊卡垃圾機：「歡迎使用垃圾秤重計費系統。」

新機「刷卡倒垃圾」，不必專用垃圾袋，一台可容納約1000公斤，相當4台垃圾車容量，首波合作選定社區跟超商，從拍照、代繳再到收垃圾，超商積極包辦民眾生活大小事，衝業績。

(蕭照平報導)

為了避免酒駕者事後牽拖，稱自己酒量好，喝了幾杯黃湯還不到「不能安全駕駛」的地步。

因此，立法院司法法制委員會二十八號初審通過「刑法部份條文修正草案」，明確訂出只要「吐氣後酒精濃度每公升達0.25毫克」或「血液中酒精濃度達百分之0.05以上」者，就屬於不能安全駕駛。法務部次長吳陳鐶說

『因為有些人他超過0.55，但是，可能他當時沒有平衡測試，就抗辯說我還沒達到不能安全駕駛的狀況，這時候司法就很難判斷，為了使它明確化，我們就讓他酒測值訂出來，到時候酒測值到這標準，那就予以處罰』

除了降低「不能安全駕駛」的標準之外，也提高肇事刑度。只要害人重傷，就面臨一年以上、七年以下有期徒刑；害人與死，起碼就有三年以上、十年以下有期徒刑。

而初審通過0.25毫克的標準，比現行酒測吐氣0.55毫克，就以「公共危險罪」移送的標準還嚴格。因此，就有立委擔心可能喝碗薑母鴨就會受罰，對此，交通部主任秘書陳彥伯進一步說明，0.25毫克的標準，大約是乾掉半瓶紅酒或一罐多的啤酒，如果單純吃薑母鴨，不配其他酒精飲料，應該就不會有超標情況。

公路總局說，試辦機車考照安全講習的監理單位，包括士林、板橋、新竹市、豐原、恆春監理站及嘉義、高雄市區監理所。

公路總局提醒，應考人到這7處監理單位報考機車駕照時，必須先完成「機車事故案例探討影片教學」和「安全駕駛學科教學」的2小時免費機車安全駕駛講習，如果未完成，即使通過筆試和路考，也不發照。

公路總局說，機車安全駕駛講習內容包含機車事故案例探討影片教學和安全駕駛學科教學兩部分。教學影片內容會以真實機車事故為例，由講師分析事故原因並說明正確觀念。

安全駕駛課程內容除了基本安全騎車知識外，還包括如何防禦駕駛、路權觀念、駕駛道德以及最新法規。

公路總局統計，民國101年國內A1類交通事故，也就是事故後24小時內死亡人數，機車所佔比率為58.87%，達1201人。進一步以年齡分析，18歲至24歲青少年的機車A1類事故為312人，佔26%，比例相當高。

公路總局表示，學生族群是最大宗機車考照族群，佔總比例77%。因輕型及普通重型機車易學易上手，很多人以自學方式學習駕駛取得駕照，但卻缺乏正確駕駛觀念，有必要實施安全講習。

公路總局說，「機車安全駕駛講習」將試辦半年後，評估實施效益，及瞭解民眾對政策的支持度，預計明年1月推行到全國。

公路總局將計劃和學校合作辦理安全駕駛教育，提供多元的講習管道，紓解監理所站講習人潮。1020328

臺中市道路交通安全督導會報28日公佈，台中市十大肇事路口以中清路與黎明路口為最，其餘也都位在重要幹道路口，而車禍肇事的主因是「不讓」！

臺中市道路交通安全督導會報第23次會報在中港市政大樓舉行，副市長黃國榮主持會報表示，中央交通部道安會日前蒞市視導考核，給予很多鼓勵肯定與建議，黃市長勉勵同仁繼續努力，希望每一年都要比前一年做的更好；各單位仍需加強執法，以確保市民生命安全。

市警局統計，今年2月交通事故有6420件，較1月減少1684件，死亡人數10人、總受傷4918人。肇事時間以16至18時525件最多，10至12時460件次之；肇事車種以機車1953件居冠、自小客車1160件次之，肇事原因又以「未依規定讓車」1031件最多、「未注意車前狀態」552件次之。

市警局也公布今年2月份十大肇事路口，依序為西屯區中清路與黎明路口、潭子區中山路與環中路口、北區大雅路與英才路口、西區民權路與建國路口、北屯區環中路與松竹路口、太平區立功路與育才路口、沙鹿區鎮南路與沙田路口、潭子區中山路與大新路口、西區臺灣大道與忠明南路口、西屯區惠中路與市政北七路口，市警局提醒民眾行經這些路段時，應特別注意行車安全。

熱誠服務完整的全套教學

台中駕訓班近太平大里.東區台中

大統駕訓班(女教練)慧芬很高興為

妳服務台中大統駕訓班一人一車雙

場地.學車有品質

忙碌的工商業社會，許多人在家庭與工作間忙的團團轉，卻很容易一不小心忘記繳停車費，導致收到催繳通知後還要多付出五十元補繳工本費。台北市交通局為了鼓勵民眾申請代扣停車費，舉辦申請就贈送停車優惠券活動，希望將現行僅十％的代扣比例往上拉伸，並替糊塗車主省下工本費支出。

根據統計，台北市每年會開出約三千多萬張，以去年整年統計則超過三千一百萬張。這些單據並不是所有都是在繳費期限內繳納完成，而是約有四％，也就是一百二十四萬張停車單都是等到催繳通知到了之後才去繳納。

台北市停車管理工程處強調，雖然現在不論幾張停車單逾期，民眾所花的工本費都僅有五十元，但是整年統計下來，光是去年就收了一億七千萬元工本費，這樣的金額十分嚇人，這也看出有許多車主在繳停車費上並沒有很注意。

既然常忘記要繳錢，那也不要因為逾期給政府賺工本費。停管處說，由四月一日開始到五月三十一日，只要民眾申請停車費代扣服務，六月底前成功扣款後，只要審核通過，就有機會在七月底前收到停管處贈送的十張停車優惠券，但僅限於路外停車場使用。停管處說，一張優惠券可免費停車三十分鐘。

目前有提供代扣服務的銀行十五間，另外中華電信也提供隨電信費結算服務。銀行部分則有玉山、中國信託、花旗、華南、台銀、永豐、上海儲蓄、國泰世華、台灣票據交換所等。

熱誠服務完整的全套教學

台中駕訓班近太平大里.東區台中

大統駕訓班(女教練)慧芬很高興為

妳服務台中大統駕訓班一人一車雙

場地.學車有品質

〔自由時報記者周敏鴻／桃園報導〕桃園縣吳小姐24日下午搭友人的車，走國道中山高速公路南下，經過楊梅收費站時，坐副駕駛座的她解開安全帶，彎腰拿下方皮包的錢給過路費，因而被開「未繫安全帶」3000元罰單，讓她忿忿不平。警方表示，上國道本應全程繫安全帶，拿錢不能做為卸責理由。

停車繳費時解開

吳小姐說，當時她們付了過路費，才離開收費站，她根本來不及繫回安全帶，就被收費站旁的國道警察攔下車開罰。

她向警察解釋，她們從新屋交流道進入中山高速公路，就已經繫上安全帶，進入楊梅收費站時，駕駛沒有零錢，她才解開安全帶，彎腰從腳踏墊上的皮包拿錢，當時車輛是靜止狀態。但員警沒有理會，仍依規定開出罰單。

國道應全程繫帶

國道公路警察局交通科人員解釋，汽車進入國道後，駕駛人本來就應該準備好過收費站使用的回數票或零錢，駕駛人、乘客也應依規定全程繫安全帶，彎腰拿錢絕不能成為不繫安全帶的卸責藉口，而吳小姐搭乘的本來就是行駛中汽車。

若覺無理可申訴

警方說，員警開單依據，是親眼看到吳小姐經過收費站未繫安全帶，並無疏失，吳小姐若自認挨罰無理，可以逕向監理機關申訴。

引擎蓋掀起，駕駛竟然還能連開好幾個路口，日前高雄就有民眾目擊1輛轎車引擎蓋掀起遮蔽擋風玻璃，駕駛不但沒停下來處理，還一路直行甚至轉彎，讓民眾傻眼，而無獨有偶，另1輛轎車後車箱也敞開，在國道上飆速，相當危險。

 一轉綠燈，黑色賓士轎車立刻向前開，但仔細看，轎車前方凸一塊，引擎蓋竟然高高掀起，但駕駛卻沒停下來，引擎蓋一路擋住擋風玻璃，幾乎完全遮蔽駕駛視線，但他卻持續在高雄街頭趴趴走，全被後方騎士行車紀錄器拍下PO上網。

 駕駛雖然看不到前方路，卻直線行駛沒有偏離車道，接著還向右轉，騎腳踏車民眾也都驚訝，指著賓士車。

 無獨有偶，1輛小客車掀背式車門也一路敞開，還隨風上下擺盪，甚至左邊車門一度開啟，讓後方駕駛不禁開玩笑說，為了省冷氣開車窗就算了，後車箱上掀，連車門都打開，是有熱成這樣嗎。

其實行駛中，車輛因零件損毀導致車門或是引擎蓋掀起，遮蔽視線，依法可罰2400-9600元罰鍰，這樣引擎蓋翹起、車門亂開的畫面，不但讓自己身陷危險，也讓其他用路人膽顫心驚。

〔自由時報記者盧賢秀／基隆報導〕基隆火車站前與公車總站間畫有行人穿越道，但車流量頻繁，卻不禮讓行人，老人或學生站在路中間不知所措，還有計程車直接停在行人穿越道，讓客人上下車，民眾說很危險，希望設置紅綠燈號誌。

市府交通旅遊處表示，去年曾進行情境模擬設置紅綠燈號誌，火車站周邊道路壅塞嚴重才未設號誌燈。警方表示，將加強勸導，若情況持續未改善，就開單取締。

民眾指出，基隆火車站旁港西街，是國道客運候車站，火車站左前方是公車總站，往來人車很多，雖然火車站與公車總站之間畫有斑馬線，警方去年也在這裡示範宣導，要禮讓行人，但效果不佳。

民眾說，經常看到上班上課的民眾或老人走在斑馬線上，開車的人根本不禮讓行人，計程車甚至停在斑馬線上，讓客人上下車，老人或行動不便的民眾站在斑馬線上進退維谷，險象環生，建議市府設置號誌燈。

市府交通旅遊處交通工程科長林金鎮說，去年道安會報中即討論過港西街設號誌管制的問題，也和警方在尖峰時段進行情境模擬，火車站流量大，有號誌管制時，壅塞很嚴重，港西街回堵到平交道，火車站圓環也堵到孝二路，才決定不設號誌。

警方統計，去年十一月開始執行禮讓行人大執法以來，總共開出一百五十三件罰單，包括行人違規穿越馬路和車輛不禮讓行人，其中在仁愛區的部分就取締了九十三件，以愛三路、郵局前最多。

警方在上下班尖峰時段都會派人港西街疏導交通，會加強勸導禮讓行人，嚴重的話就開單告發。

交通部公路總局局長吳盟分昨（二十）日表示，由公路總局所規劃的機車考照前先進行道路安全講習計劃，預計三月底完成教材與師資訓練，四月一日起試辦。

吳盟分昨天在交通委員會報告指出，公路總局規劃實施初考領機車駕駛執照安全駕駛教育訓練，做為機車駕照取得制度改革的第一波。

他並在答覆立委李昆澤質詢時說明，機車考照講習試辦計劃已奉交通部核定，試辦會從全台灣七個監理所站開始推動。對於李昆澤詢問說，先前台北市舉辦考照講習收費三千，現在由公路總局所規劃的二個小時道路安全講習會不會收費？吳盟分回說，不會收費。

熱誠服務完整的全套教學

台中駕訓班近太平大里.東區台中

大統駕訓班(女教練)慧芬很高興為

妳服務台中大統駕訓班一人一車雙

場地.學車有品質

馬路上出現危險畫面，一輛國道特約拖吊車，把2輛報廢車同時疊在車斗上，後方又拖行另一輛報廢車，等於一次拖載3輛車，但不只已經違規超高，而且也沒有仔細固定，一路搖搖晃晃，行經高速公路下方時，差點撞上涵洞。

目擊駕駛：「喔！嚇死人。」

民眾等紅燈，發現旁邊這輛國道特約拖吊車，車斗竟一次載了2輛報廢車。目擊駕駛：「還疊疊樂喔，這個如果有隧道，過得去嗎？」

2輛報廢車疊在一起，沒有綑綁，只靠一根吊臂壓著，綠燈起步後，更誇張。目擊駕駛：「喔、1、2、3，太誇張了，別跟我說要上高速公路喔。」

原來拖吊車後方，又拖了一輛報廢車，等於一車一次吊載3輛車，行進中還差點扯到電線，拖吊車一路搖搖晃晃，開進高速公路下方涵洞，只剩不到20公分的空間，車頂幾乎要撞上涵洞。

縣警局交通隊副隊長徐方谷：「貨車涉嫌超出高度，依照規定，貨車載運貨物，一定要穩載，而且一定要綑紮牢固，否則可以處3000元以上、9000元以下的罰鍰。」

國道拖吊車違規超載，民眾一路直擊，險象環生，將影片交給警方，員警將根據車牌號碼找違規駕駛，依法開罰。

〔自由時報記者蘇福男／岡山報導〕中山高岡山路段昨晚有輛貨櫃車失控翻覆起火燃燒；幸運的是，貨櫃車司機命大僅左手輕傷，而對向自小客女駕駛也及時閃過迎面衝撞而來的空貨櫃，逃過死劫！

國道警察五隊調查，昨晚七時五十八分，五十一歲貨櫃車司機張金山行經中山高岡山北上三百五十．二公里（近岡山交流道出口），車子疑似壓到異物而失控，整部車猛烈撞擊並飛越過中央分隔島。由於撞擊力道太大，車頭掉落到對向南下內側車道，並起火燃燒，貨櫃也翻滾佔用南下三個車道，車台則翻覆在中央分隔島。

幸運的是，張姓貨櫃車司機僅左手輕傷，自行脫困，但驚嚇過度。當時南下車道一名楊姓女駕駛剛好路過案發現場，及時閃躲過迎面衝撞而來的空貨櫃，逃過一劫，差點嚇破膽。另一部小貨車雖也遭貨櫃車輪波及，所幸司機也未受傷。

由於現場出動大型吊車拖吊肇事貨櫃車，導致中山高岡山南下交流道封閉兩個多小時，車潮全湧入省道台一線，造成岡山、橋頭省道大塞車。

〔自由時報記者黃建華／高雄報導〕高市府交通局計畫今年增辦高市北區違停車輛委外拖吊，但送議會審查卻有附帶決議，引來執法從寬的批評。

高雄市違停拖吊試辦委外經營已十多年，過去僅限東、西區（新興、前金、苓雅區與前鎮區部分區段），其他區域違規停車向來由交通大隊公有拖吊隊負責執法。

交通局一直想將違停拖吊委外擴及北區，但送議會審議一直碰壁，日前議會審議交通局停車場作業基金時總算放行，但附帶決議：「未來委外民間拖吊違停車輛，只限併排停車、消防栓前、八米以上道路的交岔路口十公尺內紅線處、公車停靠區、身心障礙停車格、車道出入口、禁停車輛的人行道，以及經送議會備查，由交通局公告的重要紅線路段。」

對於違停拖吊「從寬執法」，不少民眾肯定民代體恤百姓疾苦；但也有民眾憂心，若違停拖吊只針對八米以上巷道，那日後八米以下巷道、包含六米消防通道巷弄違停不就不用拖吊，到時一堆汽車停進巷弄，發生火災影響消防車進出救災，誰要負責？  拖吊業者陳塽得昨更痛批，若要如此從寬執法，交通局乾脆不用委外，直接由市警局交通大隊派車拖吊就好。他同時自嘲，「如果未來東西區委託民間違停拖吊也比照辦理，黃線與八米以下巷道都可以違停，那拖吊業者恐怕要倒了！」

這項違停拖吊新制，明顯從寬執法，未來民眾違停車輛如果未在上述區域，包括違規停放黃線、卸貨車格、計程車格、警備車格或佔用機車格，車輛都不會被拖吊，充其量僅會收到警察告發違停的罰單。

不少機車族市民說，「以後開雙Ｂ名車的有錢人根本不用怕違停，反正把罰單當停車收費就好。」

【台灣醒報記者魏敦華綜合報導】汽車加速鳥類演化！美國塔爾莎大學的研究人員布朗日前表示，車輛的行進促成了內布拉斯州的鳥類演化，使牠們能夠更快速的起飛並且閃躲迎面而來的車輛。

研究人員指出，在美國每年因為高速公路上的交通問題而死亡的鳥高達八千萬隻，其中又以喜愛在橫跨街道與公路的陸橋上築巢的崖燕居多。

自1980年代起，便統計在公路上遇害燕子數量的塔爾莎大學研究人員布朗表示，相較於1980年代，儘管在陸橋上築巢的數量有增無減，但每年死於交通意外的燕子，在數量上出現明顯的減少。

根據研究人員指出，死於交通意外的燕子相較於在鳥巢中捕獲的研究組，普遍翅膀較長；將對而言，較短的翅膀能夠讓燕子做出更快速的起飛以及提升閃躲的能力。

圖說：研究汽車發明 加速鳥類演化 ( Photo by Out.of.Focus in Flickr )

交通部長葉匡時日前在立法院表示，國道計程收費最快八月就可以實施。遠通電收表示，計程收費的「門型架」吊裝作業，最快在六月底可以全部完成，系統準備的也沒有問題。目前電子收費的申裝戶大約有三百七十萬，遠通電收呼籲，還未申裝eTag的三百四十多萬用路人，可利用全台一千多個據點免費安裝，以免到時產生擁擠。（閻大富報導）

        遠通電收表示，計程收費的「門型架」吊裝作業現正日夜趕工，希望六月底能完成所有三百一十九座的架設。而電子收費目前的用戶數已達到三百七十萬，超過全台車輛數的一半，但利用率百分之七十四點五七並沒有明顯增加。

        遠通電收發言人周世惠表示，電子收費利用率拉不高，除了有些用路人沒有使用高速公路的習慣，另外，回數票仍可使用，以及電子收費車道不足都是原因。

        周世惠說，希望用路人能把握時間，到全台一千多個據點申裝，遠通也預計六月再與多家汽車百貨合作，將據點數增加，方便用路人申裝。

國道上發生的驚險車禍，一位駕駛超級幸運躲過，有一名網友上傳了行車記錄器影片，驚險的短短7秒，裝了行車記錄器的車輛駕駛，竟然連續閃過2輛失控的車，平安無事沒被波及，許多網友都不禁稱讚他是神人，也好奇到底開的是哪部好車。

行車記錄器清楚記錄車子行駛在國道上，突然右前方一輛紅色轎車，想超車但卻不慎失控，往左偏撞上分隔島，衝擊力道太大，還併出紅色火花，接著又失控往外側車道衝，行駛在外側車道上的銀色休旅車，為閃躲紅色轎車，也失控往內側車道衝，車主將整個驚險的過程PO上網，這部轎車車主竟然能夠在短短七秒鐘，順利閃過這兩部失控的轎車，竟然連氣都沒吭一聲，讓許多網友直呼車主真的太幸運了。

類似閃車不慎失控的車禍也發生在新北市，一輛墨綠色轎車，開到公車右邊想要超車，不過前方已經縮成一線道，轎車緊緊的貼在客運巴士旁併行，突然一個緊急煞車，後面的機車騎士沒有保持安全距離，當場撞上轎車，而且還是連環撞，驚險過程全被後方的行車紀錄器拍下了下來。

不管是國道還是一般道路，保持安全距離，減速超車，才能避免類似的車禍一再發生。

〔自由時報記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市公車處去年為四座公車亭換新裝，今年底前也將把主要道路的公車站牌，全部更新為「新式集中式站牌」，站牌降低方便民眾查詢路線圖，也附上附近景點的照片，讓遊客一目瞭然。

去年公車處為海科館站、海洋廣場前站、信二路崇右技術學院站等四處公車亭換新裝，改為有海洋特色的候車亭；今年再爭取交通部補助，打算將仁一路台電大樓、安樂區行政大樓、情人湖路口及信義區公所前，建置有特色候車亭。

此外，全市有六百多處站牌，去年先行更新了一百二十面「新式集中式站牌」，造型活潑，除了有行駛路線圖、班次時間、中英對照表及投訴電話與網址外，還有基隆市的市鳥、市魚圖，同時附上沿途的觀光景點的照片，讓乘客一目瞭然，而且降低站牌高度，方便民查看。

公車處指出，今年底前將再更新二百面站牌，市區主要道路都會換上「新式集中式站牌」。