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（中央社記者汪淑芬台北10日電）國道電子收費ETC用戶已達416萬戶，遠通電收將汽車百貨納入服務網，可比照直營門市，可辦理ETC儲值、異動等業務。

    遠通電收首先合作的汽車百貨是車麗屋，今天起全台16家車麗屋汽車百貨門市，提供比照34家遠通門市全方位的ETC服務，不只是申辦ETC，還提供ETC儲值或異動服務。

    遠通電收說，預計今年第3季前，在全台各縣市逐步推出「遠通服務中心」，包括現有遠通電收直營門市，全台今年度將有上百家「遠通服務中心」陸續成立，讓國道電子收費成為在地化、生活化的服務網。

    遠通電收選擇汽車百貨為異業結盟對象，主要是讓用路人更方便享受ETC各項服務，也可在汽車百貨店內一次購足汽車用品和車輛保養維修需求。1020510

天氣越來越熱，厚重的冬衣漸漸收起來，開始穿起薄又短的春裝、夏服，才發現在寒冷冬季吃過頭的熱量已變成脂肪堆積在身上，為了讓恢復美妙身材，除了靠運動，還得注意飲食上的控制，才能吃得無負擔又健康。

童綜合醫院營養治療科陳愉捷營養師表示，要健康甩掉冬季肥油，就須要運動來增加熱量的消耗，遵循「運動333」原則，即每周運動3次、每次超過30分鐘、心跳每分鐘130下，不僅能減重，還可以促進新陳代謝、改善身體機能。

並且要選對食物，才可以吃得飽又能減肥，六大類食物都有正確吃法──蔬菜類：蔬菜富含豐富纖維，容易讓人有飽足感，且熱量低，可以多攝取來減少對其他食物的需求量。水果類：水果與蔬菜一樣富含纖維，不過因水果的碳水化合物含量較高，吃太多也容易造成肥胖，因此適量的攝取是最適當的，每日約2份(1份約一個拳頭大小量)，而酪梨屬於油脂類，盡量少食用。

主食類：飯、麵、麵包等澱粉類食物都屬於主食，此類食物的碳水化合物含量較高，但不能完全斷絕此類食物的攝取，不然會造成身體代謝異常；因此每天至少攝取100g碳水化合物(約7份主食類；一份主食=50g飯=60g熟麵=20g麵包)。油脂類：除烹調用油外，像是堅果、花生、瓜子、芝麻、酪梨、培根等都屬於油脂類，一天約攝取3~7份油脂類。

豆魚肉蛋類：多選用低脂肉(雞胸、雞腿、豬前後腿瘦肉、魚、水產類)，避免肥肉與帶皮的肉，另外秋刀魚和加工過肉類熱量很高，盡量少食用。

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台北市下雨不斷，各地也傳出災情，士林三腳渡堤外停車場一早就淹水，有車子因為泡水拋錨，緊急找人幫忙拖吊送修，部分車主冒著大雨移車，但還有更多人似乎是不知道狀況，車子依舊在原地，員警只好在現場盯著情況。

清晨還在睡覺，駕駛趕緊把愛車開離，但放眼望去，幾十輛汽車的輪胎，將近3分之1泡在水裡，雨勢下個不停，車主冒著大雨來移車。

車主：「現在還好這個好很多了，有更嚴重就是了，更嚴重就是大概(淹到)10公分的，現在算是退了。」

受到鋒面影響，北市士林三腳渡堤外停車場，積水持續蔓延，車主趕緊要將愛出移到高處，不過還是有很多車依舊停在原位，沒被淹到還算幸運，運氣差一點的，就像這樣車子故障開不了，只能請救援大隊來拖車。

眼看河面就要淹到跟馬路一樣高，不知道後面雨勢如何，台北市政府持續提出呼籲，包括各區堤外停車場跟河堤公園，都要密切注意雨勢，交通局也宣布部分區域，紅黃線可以暫時停車。

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（優活健康網記者劉麥文／綜合報導）根據2005年至2008年國民健康局國民營養健康狀況變遷調查顯示，全台七成以上女性都缺乏維生素D促進鈣吸收，其中以19歲以上44歲以下民眾最為嚴重，缺乏比率高達七成五！千禧之愛健康基金會執行長陳欣勵表示，缺乏維生素D的因素有很多，如未從飲食中攝取到足夠之維生素D，且愛美的女性要特別注意，天氣熱就會擦防曬，不過防曬係數只要達SPF 8就會阻止人體90％的維生素D製造，若防曬係數達SPF 30，更幾乎會完全阻止人體製造維生素D！

中華民國骨質疏鬆症學會理事長醫師楊榮森表示，骨質疏鬆症為骨骼本身因骨質（鈣、磷、鎂）流失，骨骼內骨小樑數目減少、瘦小化，造成骨骼本身密度減少，硬度降低、脆弱化，骨骼陷於容易骨折之現象。楊榮森說，骨質疏鬆症無明顯臨床症狀，經常被忽略，往往當家中長輩們骨折就醫時才驚覺早已罹患骨質疏鬆症，相當於乳癌末期。

楊榮森進一步指出，台灣男性髖部骨折病患在一年內的死亡率為22％，女性則為15％。髖骨骨折後，未能完全自立生活而需長期照護，且經常再度發生骨折。脊椎骨折則會引起背痛、駝背、身高變矮，嚴重者影響肺功能和消化系功能，甚至死亡。而腕部骨折經常造成局部變形，影響日常生活。

千禧之愛健康基金會董事詹鼎正醫師表示，台灣民眾在乎「骨鬆」也重視「補鈣」，但若缺乏維生素D，天天補鈣其實無法達到預期效果，因為維生素D可促進人體吸收鈣質、調節副甲狀腺素濃度以減少骨質流失，也確保骨骼進行正常更新與礦質化，增加骨密度。此外，維生素D可促進肌肉組織發育，改善肌力並減少跌倒和骨折的風險。

陳欣勵則建議民眾以食補方式補充不足的D，如乳製品或魚類。但別忘記補充維生素D時，也要搭配充足的鈣，才有相乘效果。

（圖片來源／主辦單位提供）

〔自由時報記者周敏鴻、席艷俠／桃園報導〕縣府警察局交通大隊根據前年交通事故數據，公布縣內七條易肇事道路，除了加強巡邏，交通局並裝設ＬＥＤ自發光標誌牌與標線，四個月來，和去年同期相比，交通事故減少一成以上。

警方公布的七大易肇事道路及一百年交通事故數據為，平鎮市中豐路與延平路交通事故一千一百五十九件，全縣第一；桃園市永安路四百九十件；中壢市中山東路四百五十八件；八德市和平路四百零三件；大園鄉中正東路三百八十七件；蘆竹鄉南竹路三百廿三件；龜山鄉忠義路三百零五件。

其中，龜山鄉忠義路去年和今年共發生兩件死亡車禍，釀成兩死一傷悲劇，總計過去兩年七條易肇事道路死亡車禍有七起，平鎮市中豐路與延平路雖無死亡車禍，但交通事故頻傳。

為此，交通局去年斥資三千餘萬元設置ＬＥＤ標誌牌、標線等，強化警示效果。

主任秘書張新福說，自發光交通標誌牌，是把ＬＥＤ燈鑲嵌在牌面內，和傳統標誌牌面相比，前者較明亮，夜晚不必車燈照射，就會發光導引駕駛行進，不受雲霧遮蔽，不怕灰塵掩蓋，大約七到八年，甚至十年更換一次即可。

傳統標誌牌面要靠車燈照射才有亮光，一旦山區有雲霧生成也易被遮蔽，容易有落塵，因此二到三年就要清洗一次，維護功能。

交通局統計，去年底裝設ＬＥＤ標誌牌後，七大易肇事道路車禍數減少五％到十％不等，以大園鄉中正東路為例，去年一到三月間車禍約九十件，今年同期八十件，減少一成。

他表示，未來還會持續檢討是否有其他危險道路增設ＬＥＤ交通標誌，提升用路人安全。

針對日前新式車牌在汽車與機車間，有部份號碼重複的情形，交通部公路總局表示，自4月15日起已請各監理站在核發各型車牌前，先以電腦系統確認不分車種一車一號，今後新牌發放將不會再有車牌重號情形。

公路總局監理組長謝界田指出，號碼有重複情形是因為監理資訊系統中汽、機車及拖車分屬不同資料庫分別管理的原因，不同車種間車牌號碼雖有重複情形，但資料並不會重複。

謝界田說，雖然過去民眾在相關繳費及警察執法上並沒有因此產生困難，但是為了避免民眾在使用多元繳費系統時，可能會有相關疑慮，今後發放新式車牌不會再有重複的情形。

至於民眾所最關心的繳費部分，公路總局表示，在汽燃費及牌照稅的繳納，通知單上都會載明車主姓名、車種類別、應繳金額，且每一通知單的條碼都是唯一的，不會發生繳到別人車輛的事情。

公路總局表示，自本年4月15日起，各監理所、站在核發各型車牌前，會先以電腦系統確認不分車種一車一號。對於目前有3萬8千多輛新、舊式車牌重複，將以書面通知車主辦理換牌，並告知民眾如果一時無法抽空辦理時，仍可繼續使用，在使用權益上不會有任何影響，只要有時間，隨時可向就近的公路監理機關辦理免費換發新車牌。

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五楊高架設置全台第一條國道全天候高乘載專用道，從泰山轉接道到中壢轉接道，小型車必須搭載3人以上才能行駛，若是違規少於3人走高乘載專用道，將會罰新台幣600到1200元。圖文╱中央社記者郭日曉　  　    　　102年4月17日

高公局因應高乘載車道裝設紅外線偵測感應器，南北各兩套，可以即時偵測通過高乘載車道車輛乘車人數是否符合規定，且相關訊息可立即傳送給國道警察。中央社記者郭日曉攝　　    　　　　　102年4月17日

高公局因應高乘載車道裝設紅外線偵測感應器，南北各兩套，可以即時偵測通過高乘載車道車輛乘車人數是否符合規定，且相關訊息可立即傳送給國道警察。中央社記者郭日曉攝　　　    　　　　102年4月17日

今年全面實施國道電子化，期望在返鄉或假日出遊，能替代收取回數票，節省時間及疏通車流量，減少塞在路上的窘境，同時能降低車子停滯時的二氧化碳排出量，減少旅途上的疲憊，勢必也會帶給觀光景點更多的商機！

政府國道高速公路局，宣佈計程收費，開始實施後，E-tag就會取代ETC，除了方便民眾，也可以里程計算，行駛多少、收費多少；遠通電收發言人周世惠表示，實現自動化，取代人力的收費環境，達到使用者公平收費目標，目前E-tag使用率已突破75％，不會有扣款失敗的問題，體積大小如OK繃，不用更換電池，目前設置讓民眾安裝地點，國道上遠通電收門市、台亞、中油加油站，所在區域內遠通電收直營門市，即可辦理安裝，在計程收費實施以前，首次申辦安裝都免費，大大提高民眾申辦率。

現在國道各個休息站，都有設置據點，無時間限制，讓民眾能有足夠的時間回收回數票，值得注意的是，計程收費實施後，若未申裝E-tag，而誤闖電子收費車道，將會吃上600元到900元的罰單，只是在本報記者欲再詳問國道高速公路局之相關問題時，該局公關處卻質疑記者身份，並予為難，不難想像，遇上這種官僚作風，也不禁讓人要問，民眾若有類似疑問，該如何才能解惑！

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隨著計程收費即將倒數計時，遠通電收的ETC使用率也達到7成，申裝eTag的用戶也超過330萬輛，不過未來等到計程收費正式上路後，不常使用高速公路的用路人，其實也可以不用申辦eTag，只要先向遠通電收申辦一個帳戶，採用預付式扣款，或是事後到超商或遠通門市列印補繳，只不過如果忘記了恐怕會吃上罰單。

配合計程收費，遠通各大門市白天忙著幫駕駛貼eTag，連晚上也不得閒，趕著裝感應門架，但是很多人不知道，就算等到計程收費正式上路後，不想申辦eTag還是可以上高速公路。

原來感應門架有攝影設備，每輛車過就會拍下車牌存證，按規劃，沒辦etag的車主，未來只要先向遠通電收申辦一個帳戶定期儲值，路過扣錢採用預付式扣款；另一個方式開完高速公路後，事後到超商或遠通門市輸入車號，列印補繳單補繳，不過因為先前政府一直鼓勵申裝eTag，也引來部分爭議。

高公局副總工程司吳木富：「那用路人不裝ETC，你當然可以使用高速公路，但是事後必須要自行補繳通行費，而且ETC不僅可以節能減碳之外，政府站在鼓勵的立場，也會給它們不一樣的優惠費率。」高公局解釋，鼓勵申辦eTag，是因為計程收費差別費率，開越遠會越便宜，但沒etag就沒折扣，北高一來一往，可能就會差個好幾十塊。

另外，除了事後要付款外，一旦逾期或忘記繳錢，就得負擔巨額罰鍰。看來有無eTag差別就在折扣和繳費便利性上，貼不貼這張紙，就看駕駛自己衡量了。

台中市公車在4月初停掉，神岡區的兩條路線，雖然又補上一條新路線，但是因為多繞行其他區域，造成有學生就算搭首班車，上學仍然遲到，導致被扣品行分數，家長認為學生權益受損，希望市府有補救措施。

這位父親幾乎每天都會收到，就讀光華高工的兒子，上學遲到的簡訊，讓他心情很不好，他覺得不是兒子有錯，是公車害了他們台中市神岡區神林路，附近原有兩條公車路線，因為班次少時間間隔又長，乘客不愛搭。

在4月初停駛，換成台中市14號副線，但是路線改變，從神岡站上車到光華高工附近的監理站，要經過47站就算搭6點25分的頭班車，到光華高工，已經是學校所規定的7點18分之後，於是學生每天遲到被扣品行分數，家長覺得這太不公平了。

議員請交通局想出協助方式，住在公車沿線的其他40多位家長，為了不讓孩子遲到，在清晨5點多就要起床，載著孩子去搭另一條路線，疲於奔命，他們連署請交通局增派大概6點左右的班次，解決上學問題。(記者徐秘康、蔡枘埏 台中報導)

猴硐貓村才剛開放貓咪陸橋，吸引遊客前往，而為了保護貓咪在道路上的安全，新北市交通局新設計貓咪號誌，但原本貓生動往上飛撲的模樣，卻硬是被改成往下跳，原來是怕跟運動品牌PUMA太相像，就怕引來商標問題，因此更改設計。

小貓躺在路上，四腳朝天，讓遊客搔癢逗弄，一點都不怕生，猴硐貓村四處都可以看到貓咪走動，為了保護貓咪在路上的安全，新北市交通局有新創意，三角交通號誌上，一隻貓咪由上往下跳，看起來活潑生動，或是瞪著大眼睛，綁著小鈴鐺，模樣走可愛風。

不過，這號誌原本可不是這模樣，一開始貓咪設計是往上撲，卻怕跟運動品牌PUMA的標誌太像，硬是讓貓改成往下跳，PUMA的標誌是一隻豹，往左上方飛撲，身材修長，尾巴往後彎。

而交通局版本是一隻小貓，一樣都是往左上撲，身材短小，還多了一顆眼珠，但姿勢遠遠看，還真有點相像。當地商家：「這號誌非常非常的有靴下貓的感覺，很多遊客喜歡靴下貓(造型)。」

其實當地早就有類似號誌，只是小貓在號誌中，呈現坐姿看起來較為靜態，不容易引起駕駛人注意，然而新標誌為了避免商標問題鬧雙胞，也避免民眾搞不清楚，因此捨棄原先設計，貓咪上撲變下跳，也為猴硐貓村帶來更多活潑氣氛。

（中央社記者陳朝福高雄18日電）高雄市發生機車騎士車禍，路過關心的朋友又發生撞車意外，「撞」況連連，高雄市消防局今天籲請駕駛勿好奇分心觀看肇事。

    高雄市消防局表示，獲報高雄市大社區觀音山中山路往國道10號的路上，發生汽車和機車車禍，立即派遣救護車前往救援。

    警消表示，由於現場較為偏僻昏暗，在救護人員處置傷者的同時，對向車道傷者朋友因路過發現分心，騎機車撞上一旁的路人。

    警消說，救護人員立即呼叫其他救護車支援，隨後就在第二輛救護車抵達之前，又有一輛機車騎士好奇分心直接撞上第一起事故的汽車，連3次「撞」況連連令現場救護人員當場傻眼。

    連3次「撞」況在5分鐘內接連發生，造成5人受傷，幸好傷者都無生命危險，但救護車出動3輛，救護人員應接不暇。

    高雄市消防局籲請駕駛勿好奇分心觀看車禍意外，不僅容易肇事，也威脅救護人員安全。1020418

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幸好有兒童安全椅，否則後果不堪設想，台北慈濟醫院眼科醫師鄭涵之，開車到托兒所接送女兒，但卻在回程途中，疑似因為路況不熟，撞上分隔島，整輛車翻覆，被緊急送醫急救，當時車上載著她的母親及2歲的女兒，但所幸2名大人都只受到輕傷，2歲的女兒因為坐在安全座椅上，保住一命。

黑色百萬名車，四腳朝天，翻覆在新北環快上，車上的2名乘客已經先被救出，送上救護車，爬出車外的女駕駛，脖子上戴著護頸，先跟救護人員和警察初步描述事發經過，也接著被送醫急救，原本救人的醫生現在成了被治療的對象。

台北慈濟醫院眼科醫師鄭涵之：「如果你停戴(隱形眼鏡)之後，有按時間點藥，你的疾病都好了。」

翻車的女駕駛是台北慈濟醫院的眼科醫師鄭涵之，上節目以自己的專業，教導觀眾眼睛保健資訊，但在18日上午10點多，她和母親開車前往板橋托兒所接2歲的女兒，卻在回程行經秀朗橋時，臨時決定前往台北市拜訪朋友，車子右轉進入中安快速道路迴轉道，卻因為路況不熟，直接撞上分隔島翻車。

儘管車輛180度大翻轉，車頭被撞凹，副駕駛座的玻璃也碎裂，鄭涵之和母親最後都只受到輕傷，2歲的女兒因為受到驚嚇嚎啕大哭，但卻毫髮無傷，救了她一命的是兒童安全座椅。

扣上安全帶，當時鄭涵之的女兒就坐在兒童安全座椅上，去年8月，交通部規定兒童乘座汽車後座得使用安全座椅，車禍發生時，要將兒童的傷害降到最小，還好有按照規定正確安裝座椅，這一翻車，自己的心肝寶貝才沒有因此受到任何傷害。

躲避超速拍照，竟然開著升降式的車牌上國道。高速公路上，一部黑色轎車超速狂飆，任意變換車道，這部車不怕違規拍照，因為他把車牌給降了下來，看不到任何數字，一看到警車來又升上去，警方說要調閱沿途監視器，揪出這部違規車。

國道上一部黑色轎車狂飆，仔細看後面車牌一片空白，不是無牌車，而是他把車牌九十度降下來，車速超過120沿路狂飆，鑽在車陣中，左切右閃，一下子在內線車道，一下子又轉到外線車道，過收費站不繳費，從ETC車道衝過去，這麼囂張，就是因為他裝了這種升降式的車牌。

警方來，車牌就恢復原狀，遇到測速拍照，車牌就降下去，用這樣的方式躲避罰單，警方說絕對要揪出來，這部車不但違規變換車牌，還任意變換車道，被抓到的話，將被罰7200元的罰款。

〔自由時報記者王錦義／花蓮報導〕花蓮市蔥油餅街（復興街）始祖、現年100歲的蔡振貴，前天傍晚開車去慈濟國中，要去接讀國三的15歲幼女下課時，車子突然失控撞上學校圍牆、路樹，送醫不治，車禍原因仍待警方調查。

「對不起，家裡發生事情，休息7天！」蔡振貴的繼子、媳婦是蔥油餅第二代經營者，昨天忙著處理後事，還要接聽民眾訂購電話；媳婦蘇乙家說，公公身體硬朗，根本看不出是100歲的老先生，除了重聽、心律不整，沒有其他病痛，前幾年還能彎腰用手碰腳趾。

85歲老來得女 感情好

蘇乙家說，公公比婆婆年長44歲，20多年前娶了婆婆，公公85歲時老來得女，很是疼愛，父女感情特別好，妹妹常逗爸爸開心，雖然學校離家不到一公里，公公仍然每天開車接送妹妹上、下學。

意外發生後，妹妹既難過又自責，她說，前天她一如往常在校門口等爸爸，和同學有說有笑，聽說有車禍，但「車子爛到認不出是我家的車」；後來警察打電話通知家裡，她錯愕得無法置信。

接近校門口出意外

警方調查，前天傍晚近6點的時候，蔡振貴開車行經慈濟國中旁的介仁街，接近校門口時，突然擦撞路旁等待接小孩其他家長的車輛，然後就一路直衝上人行道，最後撞到路樹後才停止，車頭完全凹陷、擋風玻璃都碎掉。

警方說，現場未見煞車痕，懷疑蔡振貴因不適而無法控制車輛，踩著油門直直加速，最後撞上路樹，車禍原因仍待鑑定。

蔡振貴傷勢嚴重，胸腔骨折、大量出血，頭受重創，送醫後回天乏術。檢警昨相驗，家屬沒意見，認為是單純車禍。

百歲人瑞開車出車禍，監理單位指出，依「道路交通安全規則」第60條規定，考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機車駕駛執照，須年滿18歲，最高年齡則不受限制。至於職業駕照則限制不得超過65歲。

但因應高齡化社會來臨，交通部考慮修訂高齡駕駛管理規定，年滿65歲的自用小客車駕駛，換發駕照時，須體檢過關才能換發；70歲以上將縮短換照期限、不能6年才換一次，但不會定出禁止開車的年齡上限。

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