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隨著計程收費即將倒數計時，遠通電收的ETC使用率也達到7成，申裝eTag的用戶也超過330萬輛，不過未來等到計程收費正式上路後，不常使用高速公路的用路人，其實也可以不用申辦eTag，只要先向遠通電收申辦一個帳戶，採用預付式扣款，或是事後到超商或遠通門市列印補繳，只不過如果忘記了恐怕會吃上罰單。

配合計程收費，遠通各大門市白天忙著幫駕駛貼eTag，連晚上也不得閒，趕著裝感應門架，但是很多人不知道，就算等到計程收費正式上路後，不想申辦eTag還是可以上高速公路。

原來感應門架有攝影設備，每輛車過就會拍下車牌存證，按規劃，沒辦etag的車主，未來只要先向遠通電收申辦一個帳戶定期儲值，路過扣錢採用預付式扣款；另一個方式開完高速公路後，事後到超商或遠通門市輸入車號，列印補繳單補繳，不過因為先前政府一直鼓勵申裝eTag，也引來部分爭議。

高公局副總工程司吳木富：「那用路人不裝ETC，你當然可以使用高速公路，但是事後必須要自行補繳通行費，而且ETC不僅可以節能減碳之外，政府站在鼓勵的立場，也會給它們不一樣的優惠費率。」高公局解釋，鼓勵申辦eTag，是因為計程收費差別費率，開越遠會越便宜，但沒etag就沒折扣，北高一來一往，可能就會差個好幾十塊。

另外，除了事後要付款外，一旦逾期或忘記繳錢，就得負擔巨額罰鍰。看來有無eTag差別就在折扣和繳費便利性上，貼不貼這張紙，就看駕駛自己衡量了。