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國道計程收費預計今年7月上路，負責的遠通電收，目前正趕工建置ETC的感應門架，由於感應門架體積龐大，施工單位每回出動，不僅需要大隊人馬，還得派出大型吊車來拖吊，加上在不影響國道通行下，只能利用午夜車流量較少的時段架設。

午夜時分，巡場車確認車道淨空開始作業，計程收費倒數計時，感應門架也如火如荼架設，派出大型吊車，組合好的鋼架柱先立起一邊，為配合其他鋼架，螺絲不能栓太緊，鎖緊度全憑經驗，立完左邊改換右邊，差不多的技術，技術員早熟能生巧。

最麻煩屬大型橫桿，吊車拉起前可得先找到平衡點，一個沒注意可會全組壞掉，因為所有的電子設備包括感應器、照相機等等都在上頭，就這樣先立左再立右，最後橫擺，3者連接平均得花一個晚上的時間，才能建置好一組門架，由於地形、車道都不同，每座感應架都是獨一無二。

按規劃，國道全線6月底前要裝上319座感應架，截至2月底前已經裝好95座，隨著計程收費即將上路，收費站走入歷史後，取而代之的將是一座座的大型感應架。

（中央社北京3日綜合外電報導）中國大陸重慶市一位動物救援中心負責人表示，志工已找到一輛可疑卡車，救出車上載運的900隻狗。

美聯社報導，重慶市小動物保護協會（ChongqingSmall Animal
Protection Association）會長陳明才今天表示，1名市民對這輛卡車起疑後報警，警方1日晚間即拘留這名卡車司機。

陳明才說，1名網友稍後和他聯繫，表示曾看過1張照片，內容是這輛載有犬隻的卡車出現在重慶市的高速公路入口。

他表示，動物中心的志工和其他曾在社群媒體看過相關貼文的愛狗人士昨天下午找到這輛卡車，希望救出狗狗。

陳明才說，車上的狗有許多看起來像是寵物。1020303

（中央社記者汪淑芬台北19日電）交通部今天表示，今年1月起，對新手駕駛等實施較嚴格的酒駕取締標準，未來適用各駕駛人，符合社會對酒駕零容忍的期待。

    交通部去年10月修正發布新道路交通安全規則，自今年1月1日起，對初次領有駕照未滿2年的新手駕駛、未領有駕照者或職業駕駛人，實施較嚴格酒駕取締標準。

    交通部說，原本酒駕取締標準是吐氣酒精濃度超過每公升0.25毫克，但對新手駕駛等3種人，則是超過每公升0.15毫克就要取締。

    刑法處罰酒駕危險行為，是以每公升超過0.55毫克為依據，現正推動下修到每公升0.25毫克。

    交通部表示，未來刑法有關酒駕處罰修法完成後，交通部也會配套再修正道安規則，全面規定各類駕駛人不得駕車的酒精濃度標準降為每公升0.15毫克，與現在對新手駕駛的規範相同。

    交通部說，酒駕零容忍的酒精濃度不是零，根據研究並參考各國的做法，每公升0.15毫克的酒精濃度，已趨近於零，對駕駛不會有明顯影響，駕車仍能保持清醒狀態。

    而酒精濃度如果達每公升0.15毫克到0.25毫克，駕車會有陶醉感，駕駛人心境逐漸變幻不定，肇事率變為2倍；如果酒精濃度達每公升0.25毫克到0.4毫克，駕駛人會反應遲鈍，肇事率提高到6倍。

    依據中央大警察大學曾做過的飲酒量和酒精濃度比較，以體重60公斤的人為例，鋁罐啤酒大約喝1又3/4罐，酒測值就會達到每公升0.15毫克，相同酒測值，紅酒約1/3瓶，威士忌約1/10瓶。

    不過，交通部呼籲民眾，最好喝酒就不要開車。1020219

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為了因應元宵節及馬上到來的228假期，交通部國道高速公路局同意核准遠通ETC延長5個收費站加開小型車道到3月4日夜間12時為止。遠通電收表示，由於農曆年假期間七堵、古坑、白河、善化、田寮等5個收費站成效顯著，為了之後的假期疏運，才會申請高公局核准。

年假期間包括七堵、古坑、白河、善化、田寮等5個收費站，都增開一個小型車ETC車道，遠通電收指出，除了七堵之外，其餘4個收費站尖峰流量逼近3000輛次。因此，為了因應元宵節與228假期疏運，高公局已同意，將延長5個收費站加開的ETC小型車道到3月4日夜間12時為止。

不過，對於ETC利用率未達目標值一事，日前監察院交通及採購委員會提出調查報語指出，電子收費利用率未達分年目標值，要求高公局必須改進，若是到今年6月30日遠通還是無法達成70%的利用率，高公局就應依約追溯開罰。

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（中央社記者汪淑芬台北21日電）交通部正修改「道路交通標誌標線號誌設置規則」，擬將全國專用道路的鋪面顏色統一，自行車為磚紅色、機車藍色、行人綠色。

    交通部說，根據現在的法令，並未強制專用道路鋪面要上色，有些地方政府為方便使用者辨識，特別專用道塗上不同顏色。

    不過，各縣市對專用道顏色的選擇卻不同，行人道有用藍色或綠色，也有縣市人行道及自行車道者用綠色，當民眾跨縣市時，易產生混淆。

    交通部考量安全管理及讓民眾在全台各地都容易辨識，擬將專用機車道明定為藍色、自行車為磚紅色、行人一律綠色。

    交通部說，未來仍不會強制地方政府對專用道路上色，但如果要塗色，則統一採用交通部規定的顏色。

    有關專用道鋪面顏色新規定，交通部將在完成法制作業後，會銜內政部一同公布，今年就會實施。

    交通部說，因有些縣市的專用道才剛塗完顏色，不會要求地方政府立即依新法令更顏色，而是到下次維修時一併更新。1020221

兩台車互相競速，互看不爽，竟然就在高速公路上停了下來，兩個車主不顧旁邊車子高速行駛，在國道上打了起來，場面相當危險，國道交通隊也提醒，在國道上停車，觸犯公共危險罪，移送法辦得不償失。

行車紀錄器記錄下2月15日早上，這台Impreza轎車開在國道上，不斷逼車，不但開上路肩，還不打方向燈就變換車道，硬是不讓後方這台Yaris轎車通過。

讓Yaris車主越開越生氣，因為車上還有妻子跟小孩，Yaris車主氣不過，竟然不顧車子開在國道上，就在剛通車的五楊高架72公里處，內側車道停了下來，兩人下車理論。

兩台車就這樣停在國道上，旁邊大車小車高速行駛，看起來相當危險，Yaris車主等不到Impreza車主下車，憤而把雨刷整個拔下來，還踹車門和砸後照鏡。

Impreza車主下車之後，被Yaris車主抓著上衣，抓到中央安全島，兩車的女乘客都下車勸架，這場硬皮鯊與小鴨的戰爭，沒打方向燈，競速飆車，開路肩，甚至直接停在國道上。

國道交通隊認為兩台車都要罰，危險駕駛最高可以罰9萬元，至於在國道攔車違停已經觸犯刑法公共危險罪，將約談兩車主，移送法辦。

道路交通管理處罰條例新規定低頭族要小心，汽機車駕駛人都不能以手持方式使用電腦、行動電話或其他設備，違者將處罰1000元到3000元，花蓮縣警局交通隊表示將以科學方式蒐證，也希望民眾都能確實遵守交通規定，維護用路安全。

不論是汽機車駕駛人都要熟知的新規定就是道路交通管理處罰條例第31條，汽機車駕駛人行駛道路以手持方式使用行動電話、電腦或是其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或是其他有礙於駕駛安全的違規行為，花蓮縣警察局交通隊副隊長廖垂堂表示，違規者依規定將處罰汽車駕駛人3000元，機車駕駛人1000元。

這項新規定從今年1月1日起開始處罰，在花蓮縣也已經進行取締，廖副隊長表示，警方執法將以科學方式來蒐證，像是錄影或是照相，避免引起爭議。

過去曾有民眾質疑為何警方就可以用手持方式通訊？經過交通部解釋，警方值勤、消防救災、路邊停車執行勤務都不在此限。

交通部為了讓更多民眾瞭解相關規定，在交通安全入口網（http://168.motc.gov.tw）舉行「2013燈會小提燈交通安全有獎徵答大放送活動」，包括交通猜燈謎、叮嚀小卡片等，備有精美好禮抽獎，歡迎民眾踴躍參加。

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OBU在國道計程上路後將走入歷史！遠通電收指出，未來國道進入計程收費將採單一eTag系統，提醒當初購買OBU的用戶，需在9月1日前完成轉換，將原本購買OBU費用轉入eTag預儲帳戶。

遠通電收表示，遠通門市、加油站（台亞）、車廠（TOYOTA、裕隆日產）等超過1300處據點，都可以辦理轉換服務。OBU價金轉換和餘額轉存都無法即時，若辦理轉換eTag後要立刻上國道，最好還是先儲值，才能享有通行費9折優惠；OBU價金轉換需10個工作天，餘額則可在當天完成轉存。（記者蔡偉祺）

〔自由時報記者黃美珠／芎林報導〕芎林鄉富林路三段一○六巷口，因路寬、車速快、又沒路燈，平時只靠中央分隔島島頭反光標誌「保佑」行車，日前反光標誌被撞掉後，連3天不斷發生事故，周邊店家只能自放交通錐當土地公「救命」。

附近店家田錦相說，這個路口就在國道三號竹林交流道旁，車流多又快，偏偏距離路口最近的兩側路燈都在幾十公尺外。

白天內側車道的車子因為道路設計的問題，行車很容易就緊挨著中央分隔島開，入夜後所幸有中央分隔島島頭的反光標誌，勉強提醒駕駛人和分隔島保持距離。

十七日晚上八點多，一輛休旅車原因不明衝撞中央分隔島，翻覆到對向車道，連帶也把分隔島上的反光標誌給撞掉，所幸人沒有大礙，附近店家虛驚一場。

另小吃店業者呂學清說，平時不起眼的反光標誌沒了後，十八日晚上從八點起到近十點連三撞﹔隔天晚上又是一輛。

幾天過去了，始終不見公家單位或是員警到場處理當地潛伏的危機，他們只好先自己當起「土地公」，拿起紅色交通錐，入夜後點上警示燈，這才終止前述天天撞車的惡夢。

田錦相說，台灣燈會就要開始了，如果不儘快改善該路口狀況，恐怕會讓很多來客樂極生悲。

新竹縣政府工務處養護科表示，他們沒接獲現場狀況的通報，昨天獲悉後已儘速前往改善。

葉杰昨天被桃園地檢署依肇事遺棄、偽證起訴，檢方調查，100年1月13日晚間10時多，葉杰駕車從中山高速公路北上，行經46.4公里處追撞邱姓男子駕駛的小客車，致小客車撞上護欄，車上兩乘客受傷。葉杰的車子也撞上護欄，車尾因此出現擠壓凹痕。葉杰隨即駕車逃離現場。

警方追查時，黃靖芳到案，她自承當天夫妻同在車上，但由她開車，不過她沒追撞前車，而是被他車從後方撞上。葉杰以證人身分附和黃的說法，也坦承當天自己確有喝酒。

檢方調閱葉、黃2人通聯紀錄，發現當晚葉的手機位置在國道北上發生車禍的路段附近，黃的手機位置則在新北市新莊區中華路，兩地相距車程35分鐘，而2支手機當晚多達7次通聯，所以檢方認定，2人不可能同在車上。

挨撞的自小客車駕駛邱男也告知檢警，肇事車輛駕駛是身材壯碩的男生，檢方認為，葉杰酒駕肇事，還推黃靖芳頂罪，加上犯後態度不佳，請求法官判處不得易科罰金之刑，並不得緩刑，以示懲戒。

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（中央社記者蔡和穎台北21日電）外交部今天表示，中華民國與加拿大緬尼托巴省將簽署協定，免試相互承認駕駛執照，為國人赴當地留學、工作或定居提供便利。

    外交部發布新聞稿表示，中華民國駐多倫多辦事處與加拿大緬尼托巴省（Province of Manitoba），將於多倫多當地時間2月21日完成簽署協定，同意基於平等互惠原則及各自交通法規，免試相互承認駕駛執照。

    外交部說，緬尼托巴省是繼2008年中華民國與加拿大魁北克省（法語區）換文相互承認駕駛執照後，加拿大第2個同意中華民國駕照可持往當地直接換發駕照的省份。

    外交部表示，加拿大與他國相互承認駕駛執照委由各省決定，經駐多倫多台北經濟文化辦事處與緬尼托巴省相關機構積極推動與交涉，獲得圓滿成果，這是台灣與加拿大英語省份相互承認駕駛執照的首例，為未來與加國其他各省與地區洽簽相同協定奠定良好基礎。

外交部指出，凡持有中華民國交通部核發正式有效的B類小型車、C類大貨車、D類大客車或E類聯結車其中一種駕駛執照，並已取得加國緬尼托巴省居留證者，可向該省申請免試換發「第5級最高階段（Class 5 StageFull）」的普通駕駛執照。

    外交部說，凡持有加拿大緬尼托巴省核發正式有效的第5級中等階段（Class 5 Stage Intermediate）、第5級最高階段（Class 5 Stage Full）、第4級最高階段（Class 4 Stage Full）、第3級最高階段（Class 3Stage Full）、第2級最高階段（Class 2 Stage Full）或第1級最高階段（Class 1 Stage Full）駕駛執照，並已取得中華民國居留證1年以上者，可在入境台灣隔日起1年內免試換發我國B類小型車普通駕駛執照。

    外交部補充說，符合上述條件者，可分別向中華民國交通部公路總局或各地監理單位及加拿大「緬尼托巴省公眾保險局（Manitoba Public Insurance）」提出申請，由兩機構相互合作，負責審核及鑑定駕駛執照的效力與真偽。1020221

真的是神乎其技躲過驚險瞬間！台74線日前有駕駛目擊，1輛轎車疑似閃避車輛，後輪打滑，車身扭轉半圈，但駕駛竟臨危不亂立刻拉回，整輛車幾乎旋轉1圈，毫髮無傷繼續行駛，讓網友嘖嘖稱奇，國道警察就說，車輛不慎打滑，第一時間不要將煞車踩死，保持方向盤持平，才能穩定車身，避免意外。

車輛快速行駛在台74線快速道路上，驚險意外差點發生，1輛銀色轎車整個打滑衝出去，一旁還有卡車呼嘯而過，所幸即時拉回車頭導向正途，後方駕駛趕緊煞車，就怕迎頭撞上。

日前1輛小客車疑似為了閃避右側車輛，後輪打滑，幾乎扭轉半圈跑到中線道，又立刻旋轉180度，駕駛還記得踩煞車才沒撞上護欄，毫髮無傷繼續行駛，網友看了直呼司機技術一流。

國道九隊交通組長陳冠宇：「那如果真的發生狀況，我們先這樣壓著方向盤、壓住，不要讓它繼續朝失控方向前進。」記者：「用身體往前壓就對了？」陳冠宇：「對，用身體往前壓。」

駕駛若遇到打滑，掌握口訣，勿急踩煞車、方向盤持平，比較容易回穩車輛，但警察也說，像影片中這驚險畫面，實在也是夠幸運才能躲過一劫。

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今年春節期間九天連假，國道每天湧入上百萬輛車次，有開車族慰勞收費員年節上班辛勞，過站時送上開春紅包，造橋收費站收費員唐逸廉初五上班，收到200元紅包，雖當場婉拒但對方執意他收下。唐逸廉說，雖然對方是一片心意，但絕不能收錢，已交回站方，要郵寄回給車主。

唐逸廉學考古出身，畢業後跟著教授考古做研究，「但薪水吃不飽、穿不暖」，四年前考到國道收費員資格，來到造橋收費站服務。

今年春節開工，初五、情人節當天上午8點他當班，站上北上第五車道沒多久，有一名中年女性駕駛，送一包裝有200元的開工紅包。

唐逸廉回憶當時景況，他說，女駕一手交回數票時，附上一封紅包，邊跟他說新年快樂，「我跟她說不能收，但她執意要我收下」，唐逸廉眼看後頭堵車，決定先收下，特別記車號和車款，要物歸原主。

〔自由時報記者何宗翰、王錦義／綜合報導〕一輛載運12個水泥涵管的聯結車，昨天清晨4點半行經福高北上苗栗縣竹南路段時，疑因連結器拖鉤斷裂，第二節車體翻覆，水泥涵管滾落南北車道上，造成6車追撞，其中由李坤政駕駛的廂型車，1車6人趕赴彰化參加親友婚禮，卻不幸撞上滾到車道的涵管，造成1死5輕重傷，死者是李坤政的大女兒李盈昀，一家天倫夢碎。

與未來夫婿陰陽兩隔

25歲的李盈昀昨天凌晨還在臉書上打卡，寫下「凌晨衝彰化，為了親愛表妹的文定」，不到1小時後就出事，成為最後遺言；李坤政說，大女兒3年前訂婚，明年就要嫁給同車傅姓男友，因為喜歡玩單眼相機，被指定當婚宴攝影，才會提早趕赴彰化，卻遭逢不幸。

這輛聯結車從台中大甲前往桃園平鎮，葉姓駕駛（52歲）在車體鬆脫後，仍繼續向前開了9公里，一直開到新竹茄苳，才因後方車輛鳴喇叭警示驚覺闖禍，主動到案，他向國道警方供稱，連結器3個月前才換過，不知為何會發生這種狀況，警方將他依過失傷害致死罪嫌移送。

脫鉤聯結車體失控打橫在中內側車道，3個水泥涵管散落車體前方，後方2輛自小客車追撞，駕駛說「很黑，根本什麼都看不到！」

另外4個水泥涵管散落在分隔島及南下車道，一輛載著李坤政一家5人及準女婿的廂型車不幸直接撞上，隨後3輛小客車也閃避不及追撞，副駕駛座的大女兒李盈昀（25歲）當場死亡，後座的妻子及2名女兒都身受重傷。

「我女兒走了、我女兒走了！」45歲駕駛李坤政悲痛的說，一家人本來高高興興，從新北市永和要前往彰化喝喜酒，卻發生這種事，聯結車業者應負責到底！

傅男母親說，李盈昀相當乖巧與孝順，也富有愛心，兒子跟女友一家人的感情都很好，所以才一起南下喝喜酒。

中國時報【李坤建╱新竹報導】

空心圓柱狀的水泥涵管，每個高度一百公分、直徑一百五十五公分，重量高達兩噸。

清華大學副校長、動力機械系教授葉銘泉表示，假設當時聯結車時速約一百公里，後車時速也假設約一百公里，每個重約兩噸的水泥涵管掉落下來，相對速度約五十公里，在重力加速度下所產生的龐大撞擊力，大約是水泥涵管重量的十五倍，計算後約卅噸，相當驚人。

葉銘泉說，李姓男子駕駛的休旅車只有幾噸重，被卅噸撞擊力不巧撞上，無異以卵擊石，根本難以想像。

警方也說，國道行車速度快，聯結車後方載運的大型物品一旦掉落下來，所產生的撞擊力必定造成嚴重傷亡，呼籲駕駛人上路前一定要仔細檢查，否則後果不堪設想。

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中國時報【江詩筑、陳慶居╱苗栗報導】

聯結車交通事故發生在廿二日凌晨四點半，司機葉蒼育開到十公里外的茄苳交流道才迴轉，六點半到隊部說明，當時他竟還不曉得闖了大禍。

葉蒼育向警方供稱，三個月前才更換過子車連結器，行駛中也未發現子車脫落。直到開過香山段，發現後方車子不斷鳴喇叭警示，他才停到路邊查看。自知可能釀禍，便自行到國道警察二隊後龍分隊報案。

國道警察二隊隊長陳英傑表示，子車掉落卻不自知的情況較罕見，但並非不可能。因葉男駕駛的聯結車，車頭與第一節車身是固定連結，加上車身有載重物，若沒注意仍有機會發生同樣的狀況。

陳英傑說，葉男的聯結車車齡雖達廿一年，但均定期檢驗合格，加上聯結車滿載是四十二公頓，他僅載運三十六噸，貨物亦有綑綁，並未違規超載。

陳英傑提醒，深夜行車危險性高，去年十一件死亡事故中，有七件發生在凌晨零點至六點。建議用路人夜間應該開大燈，讓視野越遠越好。

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準新娘赴婚宴不幸喪命！福爾摩沙高速公路北上竹南段，昨(22)天清晨4時30分一輛載有水泥涵管的聯結車，第二節車體翻覆導致涵管散落在南北車道，一輛南下廂型車剛好經過，不巧撞上，造成全車1死5傷，死亡的李女明年就要結婚，卻再也無法圓新娘夢。

死者父親表示，大女兒3年前訂婚，預計103年就要嫁給同車的傅姓男友，因為很會拍照，也喜歡玩單眼相機，準備在表妹的訂婚典禮上擔任婚紗攝影，才會清晨就趕赴彰化；李女遇上死亡車禍，也因此結婚夢碎。

李女昨天赴表妹的文定典禮，當時難掩興奮的心情，在臉書上的打卡還寫下「凌晨衝彰化，為了親愛表妹的文定」，不料，出發不到1個小時，這段文字就成了最後遺言。

至於整起意外，滾落水泥涵管的聯結車自台中大甲出發，準備前往桃園平鎮；意外發生當時，聯結車司機一度未察覺，繼續往前開了9公里，直到後方轎車不斷按喇叭提醒，司機才驚覺闖禍，主動到案說明。

司機表示，貨車的連結器才剛換3個月，不知道怎麼會發生意外；警方訊後依過失傷害致死將司機移送。

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