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又發生酒駕肇事車禍，今天淩晨再國道五號發生一起嚴重的車禍意外，一輛自小客車先是撞向內側護欄，造成車輛180度大轉彎，被撞昏的駕駛沒有查覺己經逆向，還繼續往前開，結果遭高速行駛的水泥車迎面撞上，小客車駕駛當場沒了呼吸心跳，目前正在醫院急救當中。

車禍的現場一片淩亂，被撞的小客車車頭幾乎全毀，整個凹陷，車窗玻璃散落一地，不難想像當時的撞擊力道有多大。這起車禍意外發生在週四淩晨三點，由許姓司機駕駛的自小客車在國道五號南下路段，先擦撞到護欄，接著翻轉到對巷車道，當時駕駛似乎不知道自己已經逆向，還繼續開，不到三分鐘就被水泥車撞個正著。

驚魂未定的水泥車駕駛表示，他發現對向有來車時，只看到一盞燈，還以為是摩托車，沒想到看清楚是小轎車時，己經閃避不及撞了上去。由於撞擊力道太大，兩輛車的駕駛座全毀，保險桿也被撞掉。

小客車駕駛在送醫後，測出酒精值高達零點八五，疑似就是酒駕釀成悲劇，目前還在醫院急救當中。

（中央社記者郝雪卿台中10日電）台中市政府法制局今天公布去年消費糾紛案件統計，以電信服務最多，但爭議性最大的則以中古車里程數造假最嚴重。

根據法制局統計101年消保糾紛案件共3258件，較民國100年的3043件增加215件，前3名依序是電信服務276件、補習班250件、車輛（含新車及中古車）204件。

法制局分析101年消費糾紛案件顯示，發現中古車里程數造假、補習班拒絕退費等糾紛爭議最大，為保障消費者，法制局建議中央建置中古車里程數資訊查詢平台，交通部已回文表示將在6個月內建置。

法制局指出，市府教育局也已針對補習班的退費規定，修改管理辦法，新法於101年底已上路，實質保障消費者。

主任消保官康馨壬指出，中古車里程數造假的消費糾紛很嚴重，甚至有消費者寫信到市長信箱指台中市的中古車業是「詐騙集團」，業者被消費者投訴，但因沒有違法，態度「皮皮」甚至蠻橫，消費者常當冤大頭。

為遏止這種情況，法制局101年針對中古車業進行宣導、輔導、稽查，只要消費者提供里程數造假的資料，法制局即將資料移送地檢署，101年移送近10件。

康馨壬說，目前已有1件中古車業者被檢方依詐欺罪起訴，受害者是一名來台工作的韓國人，到台中買中古車，里程數14萬公里被調為6萬公里，而向消保官投訴。1020110

臺中市政府法制局統計、分析101年消費糾紛案件，發現中古車里程數造假、補習班拒絕退費等糾紛爭議很大!為保障消費者，市府法制局建議中央建置中古車里程數資訊查詢平臺，交通部已回文表示將在六個月內建置；市府教育局也已針對補習班的退費規定，修改管理辦法，新法於101年底已上路，實質保障消費者。

法制局統計101年消保糾紛案件共3,258件，較100年的3,043件增加215件，前三名依序是電信服務276件，較100年減少1件；補習班250件，較100年增加65件；車輛(含新車及中古車)204件，較100年增加28件。

至於消費者最後申請「調解」的案件101年313件，較100年275件增加38件；依前三名依序是不動產業42件、車輛36件、補習33件。

主任消保官康馨壬指出，中古車里程數造假的消費糾紛很嚴重，甚至有消費寫信到市長信箱指臺中市的中古車業是「詐騙集團!」業者被消費者投訴，但因沒有違法，態度「皮皮」甚至蠻橫，消費者常當冤大頭。

為遏止這種情況，法制局101年針對中古車業進行宣導、輔導、稽查，只要消費提供里程數造假的資料，法制局即將資料移送地檢署，101年移送近10件。

康馨壬說，目前已有1件中古車業者被檢方依詐欺罪起訴，受害者是一個來臺工作的韓國人，到臺中買中古車，里程數14萬公里被調為6萬公里，而向消保官投訴。

由於法制局雷厲風行，已達嚇阻作用，中古車業者多半在消費者申請調解前就退費，所以101年進入調解的案件反而較100年減少，由44件減為33件。

法制局長林月棗則指出，受限於個資法，有中古車業者及消費者反映，無法查出中古車前手車主的里程數資料，因此法制局行文中央相關單位，要求盡速建立中古車里程數資訊查詢平臺，交通部日前已回文表示將在六個月內完成建置，屆時這類糾紛可望減少。

至於補習班的糾紛，很多是美語、電腦補習班的糾紛案，業者以補習半年送2年課程做行銷，補習費往往高達10萬元，消費者中途因工作或其他事由無法繼續上課，要求退費，業者以2年課程是免費贈送而拒絕退費，導致消費者損失，感覺被騙。

康馨壬說，市府教育局於101年9月修正補習班的管理辦法，這類加贈的課程安排在付費課程開始後才上的，如果消費者無法繼續上課，業者一樣要退費，這個規定已於101年12月14日上路，對消費者有實質保障

近年來台中市中古汽車交易量逐年增加，但也衍生許多消費爭議，市長胡志強日前建請行政院儘速建立中古汽車重大資訊公開機制，在市長努力催生下，交通部公路總局表示預計將於六個月內完成，可提供外界查詢車輛定期檢驗登記里程數系統的建置，對廣大消費者而言，將是一大保障。

法制局指出，中古汽車交易最常見的問題，就是業者不法調整里程數、隱瞞重大事故等手法，影響消費者權益甚鉅，為逐步消弭消費爭議，建立公平交易體系，建立全國中古汽車重大資訊揭露公開機制已刻不容緩。

但問題在於，中古汽車的重大資訊除了汽車維護、修理機構或保險公司持有外，主要均掌握於車輛監理機關於車輛檢驗時取得，地方政府受限於無法直接取得該等重大資訊，導致預防消費爭議之成效有限，需中央協助建立中古汽車重大資訊公開機制。

為確實維護消費者權益，胡市長日前建請行政院儘速建立中古汽車重大資訊公開機制，在市長努力催生下，交通部已函復表示，有關於中古汽車里程數揭露事

胡市長表示，中古汽車重大資訊的公開揭露機制，可促進買賣雙方交易資訊的對等，營造公平及友善之交易環境，並保護消費者不致因交易資訊不足而遭少數不肖中古車業者刻意隱瞞或欺騙，有效保障消費者權益。

〔自由時報記者曾德峰／新北報導〕新北市政府勞工局昨天公布去年「國道客運暨遊覽車業專案勞檢」結果，共有三十七家業者受檢，七家違規，其中統聯客運第四季被查獲「超時工作」五次，被開罰三十萬元；國光客運第四季也被查到「連續出勤」三次，被罰八萬元。

勞工局長謝政達說，農曆春節的疏運高峰將屆，駕駛超時或連續出勤工作，都會危及乘客安全，將不定期聯合交通、監理等單位稽查或複查，查有相同違法情事未改善者，一律依法加重且連續處罰。

共七家違規 一起罰

勞工局強調，客運及遊覽車業駕駛員工時管理，一直是勞動檢查重點，勞動檢查轄內三十七家客運及遊覽車客運業者，發現七家有違規情事，其中以「超時工作」及「連續出勤」最嚴重，計有四家。

謝政達表示，「超時工作」一直是國道客運業最常見的違法事項，容易疲勞駕駛，妨害國道行車安全，勞基法第三十二條第二項允許得延長工時，每天頂多也只能延長四小時，總計十二小時，一個月延長工時不得超過四十六小時；另外每七天應有一天例假休息，不能強迫勞工連續出勤。

勞工局提醒，業者應視行車路況合宜安排駕駛員班次，隨時審視工時調配，以符合勞基法規定，不能以路況無法預料為由主張免責。

另外，客運駕駛員如果遇到雇主有違法要求情事，請撥打02-29603456轉6530至6531申訴，將派員處理。

農曆春節許多民眾都會搭乘客運返鄉，或是坐遊覽車參加旅遊，新北市勞工局針對國道客運和遊覽車業者進行專案勞檢，結果發現受檢37家業者中有7家違規，其中還有一家業者遭勞工局裁罰最高罰款金額30萬元；而客運違反事項中佔最多的還是超時工作和連續出勤，勞工局表示，未來仍將不定期實施複查，如查有相同違法情事未改善者，將加重處罰。（李書璇報導）

即將到農曆春節，將有許多民眾使用國道客運，而近來也發生好幾起客運相關意外，新北市勞工局公布去年國道客運暨遊覽車專案勞檢結果，受檢37家業者中有7家違規，其中以「超時工作」及「連續出勤」最為嚴重，共有4家；其他為「未依法給予加班費」共兩家，「未詳實記載出勤時間」及「薪資未達基本工資」，各有1家。

勞工局表示，從新法實施以來，違反勞基法罰款金額提高2萬到30萬元，這次檢查已有一家業者遭勞工局裁罰最高罰款金額30萬元，勞工局長謝政達表示，未來勞工局仍將不定期實施複查，如查有相同違法情事未改善者將加重處罰。

謝政達進一步指出，「超時工作」一直是國道客運業最常見的違法事項，容易造成疲勞駕駛，妨害國道行車安全。有離職客運司機表示，他們的確有時都會超時工作，之前常都加到十二個小時以上；勞工局說，雖然勞基法第32條第2項允許延長工時，但每天至多也只能延長4小時，總計12小時，1個月延長工時不得超過46小時；另外每7天應有1天例假休息，不能強迫勞工連續出勤。

（中央社記者林紳旭台北11日電）交通部觀光局今天發布新聞稿表示，寒假旅遊旺季將屆，消費者應慎選旅行社，並參考中華民國旅行業品質保障協會的相關訊息。

觀光局並公告去年11月23日起到今年1月4日止旅行業營運狀況，提供旅遊消費者參考。

經處分廢止旅行業執照、停止營業者，計有慶陽、聯運兩家旅行社；自行申請暫停營業者，計有番王、金達兩家旅行社；解散者，計有大展旅行社；經票據交換所公告為拒絕往來戶者，計有金廈快線旅行社。

觀光局提醒旅遊消費者在選擇參加旅行社團體旅遊或購買國際機票時，應注意旅行社是否領有合法執照、領隊或導遊是否合格等。

觀光局建議旅客與旅行社簽約前，應親自到旅行社的營業處所瞭解公司營業狀況，並應詳閱契約內容後再簽約。1020111

大陸交通違規事件層出不窮，這次又被乘客踢爆從廣東出發的長途大巴士司機，居然在開車過程中與隨車人員在駕駛座旁打牌，當時時速超過一百公里就這樣一打就是一小時，讓乘客嚇得一身冷汗，直呼太誇張了。

兩個人在玩樸克牌，但居然是在駕駛座旁，而且還是一輛高速行駛的大巴士，這司機可能以為自己駕駛一流，因此邊開車邊打牌，讓乘客各各冷汗直流，一下車就去檢舉，告司機瀆職。

據了解，這輛大巴士在高速公路上開了六個小時，而且時數都在100公里以上，如果一個閃失全車人都遭殃，看來司機真是要錢不要命。

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（中央社記者汪淑芬台北11日電）高公局今天表示，即日起國道車輛拖救服務有新規定，拖救車必須陪伴用路人等待接駁車，用路人要付每小時150元待時費。

交通部高速公路局已重新甄選拖救廠商辦理國道車輛拖救服務，並與業者達成拖救新規定共識。

高公局新增的拖救服務是用路人必須支付的待時費，也就是拖救車必須在國道上陪伴用路人等候接駁車，等待時間要計費，每小時新台幣150元，超過1小時未達2小時按2小時計費，但若未超過30分鐘免費。

高公局說，因被拖救的車輛不能載人，用路人如果車輛需要拖救，可通知親友接駁，或聯繫計程車提供服務，接駁車輛可在國道路肩暫停。

高公局說，若用路人無相關聯繫管道時，可撥打服務專線1968，請高公局交控中心提供計程車行叫車電話，並向交控中心回報計程車車號。

如果用路人遇到計程車不願上國道接駁乘客，仍可透過1968洽交控中心或國道公路警察處理。1020111

匈牙利Solo－Duo公司研發輕型電動車，有3人、6人座車和小貨車款，時速可達150公里，車頂並安裝太陽能板，協助供電。（Solo－Duo公司提供）中央社記者陳家瑜傳真　　　　　　　 102年1月6日

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匈牙利Moveo公司研發可摺式輕型電動機車，折疊時大小如1只行李箱，重25公斤，時速可達45公里，Moveo表示，希望吸引台灣公司投資，共同推出這款電動機車。（Moveo公司提供）中央社記者陳家瑜傳真 　　　　　　　102年1月6日

匈牙利Moveo公司研發可摺式輕型電動機車，折疊時大小如1只行李箱，重25公斤，時速可達45公里，Moveo表示，希望吸引台灣公司投資，共同推出這款電動機車。（Moveo 公司提供）中央社記者陳家瑜傳真 　　　　　　　 102年1月6日

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（優活健康網記者陳承璋／綜合報導）冬天來了，民眾便不免俗的大啖火鍋，好讓身體變暖。但是，一人份的火鍋，加上沙茶沾醬的話，熱量卻高得嚇人！所以要怎麼吃，才能夠把火鍋吃出健康，飽口腹之慾後，還能夠維持身材不發胖呢？

慢跑三個小時才能把熱量消耗掉的火鍋熱量，對身體健康簡直如臨大敵！對此，國民健康局建議民眾多選擇以番茄、玉米、大白菜、白蘿蔔、洋蔥等新鮮食材為湯底的火鍋，口感鮮甜不油膩，不但可將熱量大幅降低至約700大卡，更可將含鈉量降低至約1,100毫克，讓火鍋吃得健康沒負擔，同時提供民眾聰明吃好鍋5大要訣。

這5大要訣分別是，湯先喝、碗中一半是蔬菜、多新鮮食材、少加工食品、沾醬多蔥蒜，少沙茶醬、芝麻醬、以茶水取代含糖飲料、酸梅汁。其中，加工食品的鈉含量與熱量，比起其他火鍋料來的高出取多，像是但蛋餃、魚餃等，四個熱量就達100卡，鈉含量更達200毫克，民眾應少吃！

而湯先喝的原因，是火鍋煮過久後，肉湯加上肉類食材不斷烹煮，湯底會有高普林，攝取過多恐引發痛風疾病，且少喝湯可減少熱量及鈉的攝取。因此，國民健康局則建議民眾吃火鍋應把握上述五大要訣，積極力行健康管理，維持「聰明吃、快樂動、天天量體重」的健康生活習慣，才能讓身體健康輕鬆無負擔！

寒冷的冬天，大家都喜歡進補，吃上一碗暖呼呼的藥膳，暖身子之外，還可吃進許多營養成分；一年一度的農曆新年即將來臨，今年的年假長達9天，大家總是會準備大魚大肉的美食來慶祝，不過可得小心進補和年節的美食陷阱。

農曆新年是中國人的三大節日之一，一家老小都沉浸在過節的歡樂氛圍中，美食佳餚少不了，因此容易陷入飲食不忌口、大吃大喝的下場。專業醫師指出，傳統年菜、圍爐雖是美味佳餚，卻也滿是飲食陷阱，一不小心放完年假，發現「游泳圈」、「大象腿」、「蛋餅臉」悄悄上身事小，傷害健康引發疾病可就讓假期非常「落漆」啦！高雄市誠心診所家醫科邱鈺雯醫師提醒，在年節中有幾項飲食陷阱千萬要注意，這些都是你健康的殺手，不得不防。

5大年節飲食陷阱

1.過量飲食

冬天本來就較易感受飢餓，因此飲食容易過量，加上有大外套遮掩，若沒有時常注意體重，一個年節下來，胖個5、6公斤的大有人在。邱鈺雯醫師表示，年菜除了大魚大肉，烹飪手法通常也會以油炸、加工製作居多，像炸雞腿、鳳梨蝦球、炸年糕等，這些都會增加油脂的攝取。當體內累積了過多的油脂，尤其是累積在腹部，又因腹部脂肪產生後續動脈硬化及代謝性疾病的影響較直接，就容易造成高血壓、高血糖及高血脂等三高風險上升。

2.火鍋高普林

每到年節過後，就一定會有一波痛風的民眾上門求助，邱醫師指出，年節吃得太好、食物又精緻，常常造成澱粉、醣類攝取過量，很多家庭餐桌上必備一鍋火鍋象徵團圓，吃什麼料不是重點，重點是這碗口味濃郁的火鍋湯，在寒冬真是過癮，但可別小看這一鍋看似湯湯水水不起眼的食物，湯底中含有大量「普林」，一頓下來可能就會讓你痛得哀哀叫。

3 過多鹽分

鹽分雖是不可缺少的營養素之一，但過量攝取易使血壓偏高，進而增加腎臟負擔。圍爐時的菜餚為了增加口感，多數重鹽重調味，其中醬料也是造成鹽分攝取過多的一大陷阱，火鍋醬料如沙茶醬、辣椒醬等沾醬，含鹽量偏高。邱鈺雯醫師建議，減少攝取或用低鹽醬油替代，烹調時，善用具特殊香氣的天然食材提味，如蔥、薑、蒜、洋蔥可爆香增味，也可搭配紫蘇、五香、肉桂、香橙、檸檬等，都可增加食物香氣，讓美味不失分。

4 肉類攝取過量

年菜中肉類比重通常多於蔬果，過量的蛋白質攝取，會讓負責代謝的腎臟增加負擔，也會增加尿鈣的排出，及增加血液中低密度脂蛋白與膽固醇的濃度。邱鈺雯醫師叮嚀，不只吃太多肉類會產生以上影響，很多豆類也富含蛋白質，其實，現在推廣的健康飲食概念是建議將肉類改為配菜，以蔬菜為主菜，減少調味料攝取，同樣可以吃得健康又可口。

5 糖食甜滋滋

大過年，家家戶戶一定都會準備糖果、水果來應景宴客，就算是烹煮年菜時加點糖來增添食物風味也屢見不鮮，但在這些甜甜的滋味中，常會造成攝取過量醣類，雖不會對健康產生立即性的危機，但醣類會在體內以脂肪方式儲存，不但是造成肥胖的原因，也是成人糖尿病及兒童蛀牙的頭號元凶。邱鈺雯醫師進一步說明，糖類當然是生物體的基本營養物質，年節中的零嘴糖果，常見如甜瓜子、年糕、發糕、花生糖、芝麻糖或牛軋糖等，都屬於高糖及高油的零食，吃飯常搭配的飲料也是甜滋滋，邱鈺雯醫師建議適量就好，或透過分食來減少攝取。

藥物配合，甩掉肥油

以上五大陷阱清楚羅列，若你過年害怕吃得肥滋滋，就應該繞道避開，不過若真的不想錯過過年時節眼前的滿桌美食，該怎麼辦才好呢？邱鈺雯提供她每年過年時的小祕訣，過節時不要總是一群人每天坐在電視前面聊天、看電視，這樣不僅難以消耗熱量，還可能聊天時沒留心的一口接一口吃個不停，趁著春節假期親友聚會，安排一些戶外活動，有助腸胃消化，也可趁機消耗卡路里。

邱鈺雯醫師強調，現代人平時的飲食就已相當豐富且精緻，實在不需利用過年大吃大喝。享受年菜前，若已是慢性病患者，更需要在醫師的醫囑下規則服藥控制，以穩定血糖、血脂及血壓。至於與肥胖患者因年節飲食可能會過量，除了飲食節制及運動之外，建議詢問醫師，遵照醫囑，以藥物配合，控制體重。目前唯一合法的去除油脂處方減肥藥，可減少腸胃道對食物內油脂的吸收，讓油脂自大便中排出，達到甩油效果。

飲食不當，種下慢性病因子

若是不當選取進補的食物內容，或年節時刻肆無忌憚亂吃，加上多數人總趁著年假懶在家中休息、看電視、打電動，久坐不動又沒有運動習慣的話，長期下來，就容易引發如代謝症候群等疾病，若沒有積極改善，將會造成哪些疾病？

高雄陳建良診所陳建良醫師表示，經常的不良的飲食習慣（暴飲暴食）和飲食型態(高熱量、高油脂、高鹽)，長期累積下來，確實可能引發各種慢性疾病。平日的飲食已不均衡，若加上過年過節飲食不當、不節制的話，常會引起慢性疾病的急性惡化。觀察國人十大死亡原因統計資料，其中惡性腫瘤、腦血管疾病、心血管疾病、糖尿病、腎臟疾病、高血壓等，都與飲食習慣有關。

現代人外食比例高，攝取蔬果比例低，店家為增加口感，通常高鹽、高糖、高油、多調味，這讓很多人的體重及腰圍不知不覺上升，腹部肥胖容易引發身體的慢性發炎，結果將引發代謝性疾病如高血壓、高血脂、糖尿病及心血管疾病。另外，工作壓力大、應酬難免喝酒配小菜，熱量攝取過多且營養素分配不均衡，睡眠不足長期熬夜成了常態，這些都會增加慢性疾病的風險。

容易罹患的慢性病

1 代謝症候群

因為不良飲食習慣或營養過剩引發的疾病中，代謝症候群應排第一名。陳建良醫師表示，現代人常吃高熱量速食，有時三五好友又約在吃到飽的餐廳吃飯，不健康的高熱量食品如油炸、油煎、油炒、油酥、冰淇淋、奶昔、中西式甜膩糕餅點心、糖醋、蜜汁、茄汁、加糖飲料、果汁......等等常攝取過多，加上飲食不均衡、營養過剩又缺乏運動，不僅導致很多大人腹部肥胖，連國小學童都成了小胖子。代謝症候群即是數個心血管疾病危險因子同時聚集的現象，其核心異常是胰島素阻抗及（或）腹部肥胖，其與不健康的飲食習慣與靜態生活習慣高度相關，將來容易罹患包括第二型糖尿病、高血壓、血脂異常、腦中風、心肌梗塞等疾病。

2 糖尿病

據國健局統計，台灣15歲以上民眾高血糖盛行率占7.47%，45歲以上女性盛行率為14.0%，而男性更高達15.5%。糖尿病的發生與遺傳體質有關係，其他因素如肥胖、攝取過多的熱量、年齡老化、活動量過少或久坐之生活型態，都會促使糖尿病的發生。因不當的生活及飲食習慣的關係，第二型糖尿病的罹病率有愈來愈高的趨勢，且罹病年輕化也愈來愈明顯。陳建良醫師表示，臨床上就曾經碰到有位30多歲的男性患者，外型上明顯中心肥胖，平時上班坐辦公桌無勞動工作，也無規律運動習慣，三餐皆外食加含糖飲料，近日因感覺容易疲勞、倦怠，常感到口渴喜愛喝冰涼飲品，體重減輕十來公斤，當下測量指間血血糖顯示 453 mg/dl，數值高得嚇人。經過醫療團隊諮詢及衛教，配合適當的飲食控制及規律運動，同時加上服用口服降血糖藥物，才得以穩定控制血糖。

3 痛風

陳建良醫師表示，尤其是年節時天氣冷，很多人就會相邀吃火鍋，殊不知，氣溫下降，會使尿酸在血中形成結晶的臨界點下降，更容易使得痛風發作，加上好喝的高湯本身就是大骨熬煮，多樣食材在鍋內一煮再煮，產生的普林更是驚人。大魚大肉、大口濃湯，加上幾瓶啤酒下肚，很多人第二天清晨就得掛病號，因血液中尿酸濃度過高，形成尿酸鹽結晶沈澱在關節，就會引起急性痛風關節炎發作。痛風關節炎反覆發作會造成關節變形或形成痛風石，長期高尿酸也會在腎臟髓質產生病變，引發慢性腎衰竭，也有可能形成尿路結石。

4 高血脂

高血脂症是指血液中的膽固醇、三酸甘油酯增加，這可說是因為飲食不當而傷害健康的「隱形殺手」。當體內的膽固醇過多的時候，會積聚在血管壁上，造成血管漸漸硬化、狹窄，但身體有一段很長時間並不會有任何症狀，經過長年累月，血管壁上粥狀硬化的程度愈來愈嚴重，最後將造成血管梗塞。血脂代謝異常有遺傳體質的因素影響，罹患高血脂症的人外表上不一定會顯胖，但卻可能引發致命危機。陳建良醫師說，很多人喜歡上館子或吃到飽的餐廳，常有含高膽固醇的食材，如蟹黃、魚卵、蝦卵、魷魚、牡蠣、明蝦、花枝、豬肝、腰子、蛋黃......等，這類食品若攝取過多，就會在血管中積存。臨床上就曾經有位30多歲的男性患者，因為常常頭暈、胸悶求診，外型上不胖，只是膽固醇一驗之下數值高得嚇人。

5 高血壓

高血壓是種很常見的慢性疾病，肥胖和不當飲食就是兩大危險因子，醫學報告中明確指出，食物中攝食過多的鹽分，會造成血壓升高，另外，高血壓患者中有不少的比例是因為抽菸、生活壓力大及熬夜睡眠不足造成。陳建良醫師建議，避免過鹹食品，應以新鮮食物為攝取原則，可用檸檬、醋、胡椒粉、五香、咖哩粉、八角、花椒等調味品來增加食物的美味，減少鹽分攝取，成人每天攝取的鹽分不要超過6公克。養成作息正常、規律運動的習慣，適量少量的酒類攝取的確有益健康，但過量可就不好了！

現代人，體內油脂過多

油脂是維持人體健康必需的營養素，食物添加了油脂，菜餚才會更加美味，不過，每公克油脂會產生9大卡熱量，和其他營養素比較起來，例如醣類或蛋白質每公克只有產生4大卡熱量，不由得讓民眾一方面想吃佳餚，另一方面也擔心油脂的熱量太高，或是因為攝取過多的油脂，會引起肥胖及各樣的疾病產生。大家對油脂可以說是又愛又怕，油脂到底該怎麼攝取，才能吃得安心、吃得健康，體內過多的油脂又該如何去除呢？

楊氏診所院長楊名權表示，現代人的生活大部分都是靜態的活動，上班族平日都久坐，到了假日很多人都選擇聚餐或喝下午茶，探詢平常有哪些休閒活動，得到的答案竟然是上網打電動或是唱ＫＴＶ。加上精緻飲食的習慣讓食物都「很油」，魚肉油膩連青菜都是高油快炒，這樣的習慣讓醫師很搖頭。

醫師建議，可將油脂攝取的機會提前到中午，甚至是早餐就「解決」，楊名權以自身的經驗指出，他利用5個月的時間，讓自身體重從110公斤健康的降到78公斤左右，而且體重維持至今12年仍然穩定。他說方法很簡單，就是從源頭的「吃」開始控制，做好以下幾大心法，既可以享受美味可口的飲食，又可以避免吃到不當的油脂，維持身體的健康。

方法1 增加纖維攝取量

首先，應該從飲食的習慣著手調整，增加纖維的攝取，多吃糖分低的水果，例如各種綠色葉菜類當然是首選，再者根莖類的胡蘿蔔、馬鈴薯、洋蔥或蓮藕都很不錯。另外，水果建議選擇芭樂、番茄為優先，這些都是GI值低、膳食纖維高的水果，可以阻擋油脂的吸收。楊名權特別叮嚀，以全穀類或地瓜等食材代替精緻澱粉類食物，降低油脂熱量的攝取。

方法2 先吃蔬果再吃主食

此外，吃飯時的食材食用順序，對於減少油脂攝取很重要，簡單的方法就是先吃這些低油脂的蔬果，再吃油膩的主食及蛋白質食物，利用食物特性，讓大腦中控制食慾的中心，以為「已經吃飽」，中樞認定吃飽了，就不會造成一不小心吃太多的情況。

方法3 沒事多喝茶

藉由飲食，根本減少油脂的攝取是第一步，楊名權透露自己的「去油秘招」，那就是「沒事多喝茶」。多喝茶可以排除體內多餘的油脂，達到減肥、降血脂、預防高血壓，這些在醫學界很多文獻中都可以得到數據科學性的印證。楊名權指出，他自己是常喝鐵觀音、烏龍茶、大紅袍等，不愛喝純茶葉的人，也可選擇加入如玫瑰花、荷葉、紅棗決明子等，重點是要連茶葉當中泡出的小茶渣都喝下，不過若喝茶會失眠的人，建議提前飲用的時間，避免增加困擾。

方法4 培養固定運動習慣

飲食控制、習慣調整之後，接著就應該藉由運動加強油脂的代謝，楊名權表示，一般來說成年人每天需要的運動量大約是半小時左右，每人適合的運動程度與方式不同。其中當然以有氧運動最好，他自己則是堅持餐後一定去散步，每星期2到3次的快走，讓身體達到快要流汗的程度，平常他也會利用步行替代交通工具，藉由運動達到讓身上油脂代謝的目的，不但環保又健康。

方法5 透過藥物輔助排油

另外，肥胖患者建議遵照醫囑，可以透過藥物輔助排油，減少身體負擔。目前合法輔助排油的藥物只有一種，主要成分機轉是脂肪?抑制劑，可以阻斷部份油脂類的吸收，達到排除油脂的目的。

方法6 小心隱藏性脂肪食物

對於脂肪的攝取，在控制「量」的減少之後，還需要注意到「質」的提升。楊名權提醒，食物中有很多脂肪攝取的陷阱，例如診間有位50多歲的代謝症候群患者，強調自己因為有點年紀，因此特別注意飲食清淡，連晚餐的青菜都是請太太燙過才入口。楊名權審視患者的飲食紀錄後發現，這位先生很愛吃糕餅麵包，或是跟著孫子吃堅果、洋芋片，這些都是富含「隱藏性脂肪」的食物，不可不慎！

英國一名男子右手癱瘓五年後，昨天終於能動手指了。這是英國、也是全球第一次有病患切除原本的手，移植他人的手。

英國「每日郵報」報導，五十一歲的卡希爾因為一次痛風嚴重發作，手部感染後，再也無法使用右手。不過他很幸運地在去年十二月廿六日接到里茲綜合醫院電話，通知「有手可以移植了」。

手術隔天進行。醫療團隊先切除舊手，把卡希爾的手臂骨頭與移植手的骨頭用鈦金屬板接合，再連接十二條肌腱、八條血管以及三條神經。整場手術歷時八小時。

醫師凱伊說：「這個手術是過去兩年大量計劃與籌備工作的結果。」

他說，雖然這種手術和斷手接合手術類似，不過接合他人的手會有很多問題。病患必須終生服用免疫抑制劑這種抗排斥藥物，避免身體排斥新器官。

凱伊也表示：「手術病患必須年齡適合。目前沒有孩童手部移植手術。患者必須了解手術，並配合整個過程。」

他說：「我們要找醫療上適合、且願意服用免疫抑制劑的人。」卡希爾對終於能使用右手非常高興。他說：「我現在已經可以動手指了。」

他的妻子也非常感謝捐贈者家屬，她表示：「這一定是很困難的抉擇，但我會永遠謝謝他們做這個決定。」

〔自由時報記者魏怡嘉、楊久瑩／綜合報導〕為減少美容糾紛，確保美容醫學品質及病人安全，衛生署正式啟動美容醫學認證！

合法登記逾兩年 沒違法紀錄都可申請

衛生署副署長林奏延表示，只要合法登記達兩年以上，且未有違法紀錄醫院或診所，都可向「醫院評鑑暨醫療品質策進會」（即醫策會）提出申請，通過認證就授與標章。

認證採自願參與 主要分為三大類

認證主要分為三大類，第一類是光電治療、第二類是針劑注射治療、第三類是美容手術。認證採自願參與，並沒有強制性。

俗稱醫美 專家認應正名「美容醫學」

林奏延強調，國人以往慣用「醫美」一詞，但專家認為「醫美」係以醫療技術來改善身體外觀，而非以治療疾病為主要目的，應正名為「美容醫學」，而不是「醫學美容」。

衛生署醫事處處長許銘能表示，美容醫學認證不僅針對美容醫學機構診所，執業人員也有規範。基本資格須為署定專科醫師，另考量美容手術風險較高，須具備外科、皮膚科、眼科、耳鼻喉科、婦產科等署定外科系專科證書；內科系等專科醫師則不得接受「美容手術」相關訓練。

整形外科醫師可以做所有的美容手術，各專科醫師可以做各專科局部整形，其餘外科系醫師若要做美容手術，得在一年內補足一百小時課程，並經美容醫學教育訓練聯合委員會核可。

除整形外科醫師及皮膚科醫師可以執行雷射、脈衝光、皮下組織填充製劑，其他科醫師要修習三十小時才能執行。

其餘外科系醫師若要做眼部和鼻部整形，得在一年內補足一百小時課程，並經美容醫學教育訓練聯合委員會核可。

另，「光電治療」須接受三十小時的相關訓練；執行「針劑注射治療」須接受三十小時的相關訓練；「美容手術」因風險較高，須再額外接受一百小時的相關訓練。

許銘能進一步指出，通過認證的醫美診所及機構，若有違法情事，還是會被撤證；未來不排除修法，列為強制評鑑。

整形醫師李久恆表示，在中國其診所及門診部不能做全身麻醉的整形，台灣現在願意分級管理是件好事，對消費者亦更有保障。

相關配套未完備 業者指會有觀望期

不過，愛爾麗整形外科板橋分院院長嚴炯誥則表示，在相關配套還沒有完備的前提下，認證制度可能變相懲罰守法的人，開辦初期，可能會有一段觀望期。

消基會董事長張智剛指出，衛生署願意針對醫美現況對症下藥，算是好的開始。

但張智剛強調，非必要的整形不值得鼓勵、也是不健康的做法，將會持續監督名嘴代言等各類扭曲現象，為消費者權益把關。

〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕短短五百公尺有三、四個紅綠燈，駕駛人多抱怨等得不耐煩，而行人也屢次闖紅燈，為提升道路使用效率，交通局在部分道路採取交通號誌分段開放，尖峰時段三色燈、離峰時段採閃燈，讓駕駛及行人雙方都開心。

交通局智慧運輸中心說明，交通號誌分段運作措施，從去年十二月開始試辦，選定幾處號誌密集、車流量小、文教區路段，如鼓山華榮路與昌盛路口、鳳山光復路二段及行政中心停車場、台廿一線九大路一○七巷口等，於上午七時至八時、下午四時至五時開啟紅綠燈三色號誌，其餘時間則採閃燈。

選定這些路口主要是根據實際道路使用情況，以及採納民眾意見，因為這些路口前後兩百公尺都有交通號誌，駕駛人抱怨紅綠燈過於密集，行人也抱怨每次過馬路都很麻煩。因此，離峰時段闖紅燈比例偏高，不論車子或行人都不會遵守紅綠燈，用路人普遍反映︰「明明沒車，紅綠燈好像沒什麼用處！」

因此，交通局採取離峰時段閃燈反應，而實際上，駕駛人及行人在通過路口時相對放慢速度，並沒有橫衝直撞的危險場面。

交通局強調，號誌分段運作主要是提升道路使用效率，此模式只針對車流量不大的次要道路，只要民眾接受度高，將擴大推廣到其他路口。

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