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〔自由時報記者張菁雅／台中報導〕仁友客運傳出因駕駛員不足，以致公車發車不正常。交通局表示，該局三月中旬已發現問題，要求脫班嚴重的路線一個月內改善，並在六個月內提出營運改善計畫。仁友客運則表示，將釋出某些路線，並調整離峰與尖峰發車班次。

仁友表示駕駛員不足

仁友客運去年初傳出積欠駕駛員薪資，日前又有民眾投訴，仁友客運經營的三十、四十五路最近都發生脫班情況，嚴重時有一半班次都未按照表定時刻發車，據說是公司發生財務問題，駕駛員紛紛離開。

仁友客運總經理粘文榮表示，公司財務與發薪都正常，問題在於駕駛員不足，以致車輛調度困難，自從交通部推出三年一百五十億元改善大眾運輸計畫後，客運業者一窩蜂開闢新路線、購置新車，加上陸客團來台數量增加，遊覽車也缺駕駛員，以致從南到北都在搶大客車駕駛，該公司現在天天在徵人。

交局不排除收回路權

公共運輸處長王英泰指出，三月中旬發現脫班問題，立即要求業者限期改善，仁友客運在市區公車共核定十五條路線，首先針對嚴重脫班的路線必須在一個月內改善，若逾期未改善，不排除收回路權，開放給其他業者經營；其次，業者必須在六個月內提出營運改善計畫，希望業者能審慎評估，該釋出的路線就釋出，以保持公司正常營運。

粘文榮則表示，將設法增加駕駛員，同時評估釋出某些路線，另外，由於公車乘客以學生、上班族居多，也將減少離峰時段班次，將駕駛員調度到尖峰時段，增加尖峰時段班次。

車子安全，遊覽車、大客運車跟大眾更息息相關，國內遊覽車，前幾年為了跟同業競爭，都打出超豪華個人總統級座位，乘客有按摩坐墊、個人電視、電動玩具等影音享受，但幾年下來，業者發現，中短程距離，例如台北到台中的民眾，不重視舒適，比較重視票價，因此這些總統座位都縮水，原本寬敞2排17個座位，變成3排26個座位，票價降低50元．國內這幾年，就有上千輛客運改裝降級，安不安全，彰化車測中心必需把關，遊覽車開進這裡，就會被重重的摔一摔，結構變形就不准上路。

遊覽車90度翻覆，重重摔在地上，這個是為了測試，遊覽車車體是否牢固，出廠前，還得經過包括傾斜穩定測試，一共34個項目，之所以要嚴格把關，因為台灣的遊覽車，組裝車比例佔8成，從噴漆、鈑金到組裝，得花半年，價格還是比原裝車便宜一倍，但即使是組裝車，也必經通過檢測才能上路，遊覽車第一要安全，再來比內裝，這家客運業者，長程都是單人總統座椅，每個乘客都有個人電視、電動按摩座椅，但現在改變了。

以前只有2排座位，一車載17人，現在變成3排座位，增加載客到26個人，一樣是總統座椅，寬度少6公分，個人視聽設備，從電視升級到平板電腦，電動按摩椅取消。客運公司台中站班長黃榮凱：「現在以學生族群比較多，平日價錢比較便宜。」

壓低票價，增加座位數，相對提高單趟載客量，另外一家客運業者，在民國92到93年，也主打總統座椅，當時800輛車，將近9成都是2排寬敞座位，但現在，全部改比較窄的3排座，業者說，中短程距離，乘客在意票價和班次多寡，只有坐中長程，例如台北到高雄，乘客才會比較注重舒適度。乘客：「價錢，考量到價錢，還有時間。」

油價漲，國道客運成本提高，過去比豪華內裝，比空間寬敞，現在拚載客量，多排座椅已經是未來趨勢，而且，司機人數越來越少，為了留住司機，甚至有業者改裝廢棄公車，當作行動辦公室，讓司機充分休息後再上路。

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中壢市有一個奇怪的斑馬線，行人走斑馬線竟然沒辦法，走到對面的人行道，因為走到一半會被停車格擋住，路人得繞過去，相當不方便，桃園縣府解釋，因為斑馬線是後來畫上去的，停車格忘記塗掉，才會出現這種怪現象，會盡快改善。

行人走在斑馬線上，準備穿越馬路，不過，怎麼還沒到對面人行道，就有一個停車格擋在路中間，還得特地繞過去，實在很奇怪，不僅影響走路的行人，騎士也抱怨停車格前面就是機車待轉區，如果停車格內有汽車停放，待轉區就會被遮住。

原來在中壢市環北及六和路口，先規劃了這一排停車格後，路口增設了紅綠燈及斑馬線，但停車格沒塗掉，才會出現這個奇怪的現象，桃園縣府交通局坦承疏失，並表示會盡快塗銷，以免這各烏龍停車格，造成民眾的不便。

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嘉義區監理所「本所部」將於今102年4月1日起先行試辦「初領機車駕駛執照安全講習」課程，為宣導正確機車駕駛觀念，有效降低機車肇事率，交通部公路總局擬就初考機車駕駛執照應考人，除了原有之筆試、路試之外，施予2小時安全駕駛教育講習課程。

課程時間為每週一至週五，進行課程授課時間，課程內容包含機車騎乘安全注意事項及交通法規、宣導影片等，讓民眾在曲的駕照前，就能充分了解行車注意事項，請民眾多加利用。

副所長高福財表示，只要民眾在早上8至9點報名，其順序則為「先筆試、路考後，再上安全講習課程」，倘若早上9點以後報名則為，「先上安全講習課程後，再筆試、路考」。一但考生不幸筆試或路考未過，而無法取得駕照，該完成之安全講習課程，將保留一年時間，期間內無須再次上課，就能直接進行筆試或路考。

高福財再次強調，實施此項上課機制，是有機可循的，因為去年一整年中，機車車禍高達1200多件，其中肇事年齡在18至25歲者，佔總車禍事件百分之58，由此數據可知，期皆為剛取得駕照不久之人，有鑑於此，事前的宣導是必要的，希望實施後能大大降低機車車禍率。

其再次表示，民眾只要能再取得駕照前，就能事先給予相關的安全駕駛觀念，對其無非是一件好事。雖然現今僅本所部率先試辦，但未來全面實施，則是必然。

據上所敘，反之，民眾只要是去嘉義市的監理站考機車駕照，則仍無強制上課之規定。

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真是驚險萬分，讓人嚇出一身冷汗！日前有駕駛在中山高目擊，前方貨車突然爆胎失控，還伴隨大量濃煙，後方駕駛差點迎頭撞上；無獨有偶，國外也有貨車輪胎鬆脫，宛如暗器攻擊一旁轎車，板金都被撞到凹陷變形，險象環生。

車輛快速行駛在高速公路上，這時右方貨車輪胎突然鬆脫，直接穿越車道，砸中白色轎車後高高飛起，又往小客車方向砸去，輪胎被拋出後，連跨兩車道，撞上車輛，兩者撞擊力道讓車殼碎裂。

輪胎更彈地三下後亂竄，驚險萬分，過程全被後方駕駛的行車紀錄器拍下來PO網，而慘遭輪胎攻擊的轎車，右側板金凹陷變形，看得讓人怵目驚心。

而中山高也出現類似驚險畫面，前方綠色貨車突然向左衝，瞬間冒出大量濃煙，裡頭還伴隨一塊黑色輪胎皮，貨車在國道上爆胎失控，所幸駕駛及時穩住車身，沒有釀成車禍；這些生死一瞬間的意外，實在讓其他駕駛看得嚇出一身冷汗。

（優活健康網新聞部／綜合報導）平時，上班族大多超時工作且久坐不動，很容易變成「馬鈴薯一族」！當代謝變慢、飲食過多以及活動減少時，就讓肥胖找上門甚至罹患肥胖相關疾病。基隆市信義區衛生所於今年3月29日上午進行食品安全及慢性病防治宣導。

依基隆市信義區區民死因統計資料顯示，高血壓、冠狀動脈心臟病、腦血管疾病、乳癌等機率與全國統計資料雷同佔死亡的前10名。因此，基隆市信義區衛生所張賢助醫師呼籲男性腰圍不要超過90公分，女性不要超過80公分。今年在本區的職場加強推動職場健康－健康減重議題的營造，藉由宣誓承諾、支持性環境的建立，充份運用內、外部資源的，讓全體員工參與體重管理，以擺脫慢性疾病威脅。

營造職場健康減重五原則:主管帶著員工一起宣誓並落實執行：每天運動30分鐘。 天天關心：響應天天量體重，規律寫紀錄。 快樂動：每日累積至少達30分鐘，鼓勵員工多運動。 找資源：提高員工運動的機會和意願。 獎勵每天量體重：給予獎賞及口頭肯定。

（優活健康網記者陳承璋／綜合報導）吃甜點好幸福喔！但是，常吃甜點來解悶的民眾，可要當心自己恐怕離憂鬱症越來越近！根據國外的許多研究一致顯示，雖然吃甜點能夠帶來歡愉感，可是長期愛吃甜點、油炸、高熱量食物的人，罹患憂鬱症的機率會比一般正常飲食的人高出兩倍之多，且會因為吃下過多的熱量而導致發胖。因此，民眾如果想吃甜食解饞除憂鬱，可要適可而止！

董氏基金會表示，基金會蒐集近年來的多項和吃甜食有關的研究報告，從英國倫敦大學，在2009年發表於英國臨床營養學期刊的研究中顯示，追蹤5年共3486名的中年男女，發現攝取愈多甜食、油炸食品、加工肉品、精製穀物等，罹患憂鬱症比例愈高，但攝取愈多全穀、蔬果、魚類等天然食物，罹患憂鬱症比例會愈低。

另外，據澳洲墨爾本大學2010年，刊登在美國精神病學期刊的研究，追蹤10年共1046位20到93歲的女性進行分析發現，常吃漢堡、披薩、白麵包、加工肉品、洋芋片、砂糖、調味乳和啤酒等加工食品的女性，罹患憂鬱症的機率會比常吃全穀、蔬果、魚、牛肉等天然食物的女性高出2.34倍。

還有，2011年西班牙拉斯帕馬斯大學與格拉納達大學，發表於公共衛生營養期刊的研究也顯示，在6年內追蹤8964名受試者後，發現常吃漢堡、披薩、可頌和甜甜圈等不健康食物的人，罹患憂鬱症的比例會高出49％，顯示說「甜食可讓人快樂」的說法是錯的，而天然、未過度加工的食物對情緒才真的有正向作用。

董氏基金會則提醒，少吃高熱量低營養的糖果糕餅、油炸速食，多選擇全穀、蔬果、魚類、牛奶等穩定情緒的開心食物，均衡飲食、定時運動才是抒解壓力的好方法。