
作者: 華人健康網 記者黃子倫/台北報導 | 華人健康網 – 2012年12月18日 上午11:36
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綠葉蔬菜富含豐富的維他命,多吃也能保護眼睛。
眼睛貴為靈魂之窗,在生命中佔了舉足輕重的地位。但隨著現代人壓力大、用眼過度、老化等,造成各種眼疾時有所聞。其實,要在日常生活中保養眼睛,除了適度休息以外,最重要的關鍵,便在於透過天然的食物補充維他命A、C、E,才能維持眼睛的正常運作。
▲ 綠葉蔬菜富含豐富的維他命,多吃也能保護眼睛。
維他命A
維他命A在眼球健康中,扮演了重要角色。在眼球前半部,維他命A能幫助分泌淚水來潤滑角膜與結膜,也能促進眼球後方視網膜上的柱狀細胞保持健康,讓人不至於產生夜盲症。
在所有食物中,肝臟含有最豐富的維他命A,但其飽和脂肪與膽固醇相對較高,可能有害身體健康,所以建議可從綠葉蔬菜、水果、雞蛋中取得。
維他命C
維他命C如同抗氧化劑一般,可移除身體有害的游離基,且在製造膠原蛋白時,維他命C扮演了關鍵角色,而事實上,膠原蛋白是眼球許多結構中主要的物質,多攝取維他命C就能降低白內障的發生。
另外,角膜與鞏膜均由膠原蛋白組成,所以有時候會以處方的維他命C劑量,來幫助角膜從灼傷或其他傷害中復原。在所有食物中,柑橘類、莓類、西瓜、花椰菜等富含量相當高。
維他命E
維他命E為1種抗氧化劑,能保護水晶體與視網膜細胞免於傷害。研究顯示,維他命E可以延緩白內障與老年黃斑退化的發生,也能讓早產兒在生命早期暴露於過高濃度氧氣時,保護視網膜免受傷害。
維他命E的來源例如小麥胚芽、棕櫚油、向日葵油、介花籽油和橄欖油或是綠色蔬菜等。當和含有上述油脂的食物一起服用時,維他命E可以被身體吸收的最完全。
另外,像是胡蘿蔔中含的β胡蘿蔔素,可以透過身體機能轉換成為他命A,滋養視網膜的感光細胞,或是如富含葉黃素、玉米黃素、花青素的蔬菜水果,能有效保護眼球視網膜中心的黃斑部。都是對眼睛保健相當好的天然食材。
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作者: 韓啟賢 | 中央廣播電台 – 2012年12月18日 上午11:51
經濟部標檢局今天(18日)指出,自去年度起推動建置電動車輛標準檢驗驗證平台,至今已完成超過20種電動車相關標準制修訂與公告,明年度希望能訂出直流充電標準,未來能替世界上3個主要系統做驗證,協助台灣電動車產業發展。
經濟部標準檢驗局18日發表今年度科專計畫成果,包括網路通訊國際標準分析及參與製定計畫、建置冷凍空調產品中心檢測實驗室計畫、建置風力發電檢測實驗室計畫、LED照明產品中心實驗室計畫、以及電動車輛標準檢驗驗證平台計畫等等。
其中,標檢局自去年度推動建置電動車輛標準檢驗驗證平台,發展台灣電動車標準、建置驗證能量、驗證資訊平台及參與國際標準制定等工作,今年共完成整車電氣安全和電動機性能等6種國家標準制修訂和公告,2年來共完成20多種相關標準,加速完善台灣電動車產業的驗證環境。
標檢局指出,雖然目前已完成訂定交流充電站標準,但在直流充電部分,世界上有3大系統,標檢局會努力在明年訂出標準。標檢局技正陳榮富說:『(原音)直流充電現在整個世界分為3個地方,就是歐美、中國大陸,還有日本,台灣現在也要積極透過工業局的先導運行計畫,看看哪個標準是未來最理想的,但也是刻不容緩,希望在明年度能夠把直流充電的標準也把它訂出來。』
陳榮富並指出,除了規劃製作複合式接頭與訂出標準外,也希望未來能替世界3個主要系統都做驗證,協助台灣廠商打入國際供應鏈,並促進電動車產業的發展。
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TVBS – 2012年12月16日 下午1:03
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單車紅、機車藍 道路鋪面顏色將統一
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單車紅、機車藍 道路鋪面顏色將統一
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單車紅、機車藍 道路鋪面顏色將統一
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單車紅、機車藍 道路鋪面顏色將統一
您留意到了嗎?目前各縣市的行人、自行和機車專用道,鋪面與標線都不一樣,為了方便辨識,交通部決定修改法規,明訂自行車採用磚紅色、機車是藍色,行人則是以綠色作為專用道的鋪面顏色,預計最快明年3月就會公告。
騎車走在高雄市的馬路上,遇到十字路口,就會看到水藍色的標線,猶如水的顏色灑落路的兩旁;到了台中,鋪路變成了綠色,而且是整個舖滿的,騎到了台北市,同樣也是綠色的,但是再往北走,新北市的標線成了磚紅色,顏色千變萬化,讓人霧煞煞!
單車騎士:「有的是藍色、有的是紅色啦,不一定啦。」
單車騎士:「看起來順眼就好,只要大家習慣就好。」
除了自行車道之外,行人道及機車道的鋪面、標線,同樣也是各自為政,為了讓大家搞清楚,方便辨識,交通部決定修改法令,明訂自行車採磚紅色、機車用藍色,行人專用道,則是採綠色的鋪面,不過,修法後,並不強制上色,只是如果要使用彩色鋪面,就得依規定來。
單車騎士:「顏色是不怎麼需要。」
事實上,國外曾做研究證實,在車道上繪製不同顏色或圖案,可有效提醒駕駛減速,減少衝撞意外的發生,因此歐美、日本等國,柏油車道除了黑、白、灰,也使用藍、黃、紅等彩色鋪面,並繪製交通號誌在路面上,為了加強效果,還會搭配禮讓腳踏車等交通標誌,多管齊下,保護用路人,發生事故,也比較容易釐清責任。
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TVBS – 2012年12月16日 下午6:30
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「出門到回家」通保!旅險保障期 關鍵
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「出門到回家」通保!旅險保障期 關鍵
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「出門到回家」通保!旅險保障期 關鍵
南投延平民防隊一行人,本來打算出國,還沒搭上飛機,就先在接駁路程中出車禍,行程全喊卡,所幸旅行社都有替團員投保「旅行責任意外險和醫療險」,2萬多元的團費通通退還!其實這份旅遊險,是觀光局強制加保的,保障期從「踏出家門到返國」,如果不想多花錢,也能用信用卡刷團費,等於是「免費享受」旅平險,有些民眾則是直接在機場櫃檯,選擇「旅平險」,但得注意,保障期只從飛機起飛開始,如果搭車到機場出事,完全不理賠。
還沒出國玩,就先出車禍,婦人雙腳開放性骨折,躺在病床神情痛苦,還有傷者強忍縫針疼痛,電話報平安,除了滿身傷,行程也毀了。乘客:「我們要到越南下龍灣。」記者:「你們要出國 行程怎麼辦?」乘客:「就不用出去了啊。」
16日凌晨,南投延平民防隊一行人,坐車北上,準備搭機旅遊,卻在國道發生車禍,好在每位團員都保了200萬的「旅行責任意外險」,和3萬元醫療險,包含在團費當中,大約100到200元,到「機場途中」出車禍,這份保險都會理賠。
有的旅行社,還會在海島國家團加高保費,像是帛琉團,500萬意外險和20萬醫療險,另外滑雪和高海拔國家,意外險最高1000萬、醫療險30萬,這是觀光局規定,強制加保的「旅遊責任意外險」,從你踏出家門,一直到返國回家後,都有保障,但除非你回國離開機場後,還去別地方趴趴走,發生意外就不會理賠,但有些狀況得更注意。
旅行社發言人游國珍:「沒有透過旅行社,找車行、車公司去調車,做旅遊的活動,那因為中間沒有旅行社角色存在,可能保險就不在這規定裡面。」
除了附在團費的旅遊責任意外險,有些民眾也會在機場買「旅平險」,花個2千多元,就有1000萬意外險、200萬醫療險,保障期間,卻從上飛機開始,搭車到機場安全「自己顧」,除非事先打給保險業務,或是不想多花錢,信用卡刷團費,最高80%,也有850萬的旅平險,同樣從出家門到回家,整段路都有保障,旅遊險各有選擇,連接駁過程「通通保」才最實在。
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作者: 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年12月17日 上午12:15
所有大車小車用路人有空就先檢查自己的輪胎胎紋是否足夠。公路總局監理組謝界田組長表示,針對車輛定期檢驗項目中,已經擬定要加入胎紋深度檢驗,不過實施期程尚未確定,但會先由國道客運、遊覽車這類型公共運輸車輛開始,評估實施成果後,再逐漸往下推廣到小型車。
開車族都知道,胎紋的深度關係到行車時的安全,尤其是台灣多雨,在雨天行車時,只要經過積水處,速度稍微一不注意,很可能發生打滑的情形,尤其又以胎紋不夠深,無法讓輪胎即時排水更容易造成「水飄」現象。
本報去年就曾針對輪胎選擇與胎紋深度的重要性進行過專題報導,也督促交通部應正視驗車時,卻沒納入胎紋深度檢驗這個十分重要的問題,雖然目前尚未實施,但卻也將成為我國車輛定期檢驗中一個新的變革。
目前公路總局針對大型車輛,包括大貨車、遊覽車等,都會會同相關單位進行道路不定點、不定時稽查,除了針對駕駛人是否具備駕駛資格進行檢查外,也針對車輛中的輪胎胎紋是否足夠進行檢驗。國道高速公路局與國道警察隊,甚至也實施用路人行駛高速公路,爆胎原因若是因為胎紋深度不足,還有可能吃上罰單。
謝界田說,定期檢驗加入胎紋深度檢查項目,目前公路總局已經呈報至交通部準備修改法規。謝界田坦承,胎紋檢驗目前爭議性很大,但胎紋是很重要,因此目前的想法是,第一波將會以載運乘客人數多的國道客運、遊覽車優先,只要法規修訂後就會立即實施,並且評估實施成果後,再逐步推廣至其他包括小型車等車輛上。
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作者: 【記者陳敬哲/綜合外電報導】 | 台灣新生報 – 2012年12月17日 上午12:15
在「預防傷害雜誌」中指出,民眾過馬路時常分心,每3人之中就有1人在使用手機,報告統計,在西雅圖同一時間內,有超過千人同時會跨越不同道路,有11%在聽音樂、8%在講電話、7%在發簡訊,這些分心行為,都可能引起不必要的交通事故,造成不同程度的身體傷害,嚴重可能有無法平復的傷痛。
根據研究,發簡訊過馬路的民眾,最容易忽視燈號而誤闖紅燈,並且比起一般民眾,這些人會多放慢腳步,多花差不多兩秒的時間,讓意外風險增加,而邊過馬路邊聽音樂的民眾,雖然過馬路的時間比一般民眾快,但是卻太專注於音樂中,沒有朝馬路兩側觀察,就直接穿越馬路,加上耳朵無法聽到周遭的聲音,也提升了事故發生的風險。
英國皇家事故預防協會表示,過馬路時,視覺是最重要避免危險的方式,並且保持專注,無論是路人或者駕駛,都不應該因為使用手機、聽音樂、或者聽他人的談話內容,而影響自己對安全疏忽。
並且強調,當過馬路時,身體所有的感官都需要保持警戒,使用手機是最可能讓人分心,英國交通部統計,從去年六月至今,行人的傷亡數字上升了5%。
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自由時報 – 2012年12月18日 上午4:32
無照、新手、職業駕駛 優先適用
〔自由時報記者李宇欣、曾鴻儒/台北報導〕鑑於酒駕肇事屢屢造成悲劇,酒測標準大幅下修!元旦起,無照、新手(初次領有駕照未滿兩年)及職業等三類汽車駕駛人,呼氣酒測濃度逾每公升○.一五毫克、血液中酒精濃度超過○.○三%者,將依現行法令,處一萬五千元以上、六萬元以下罰鍰,並吊銷駕照一年。未來,罰鍰上限更將提高到九萬。
酒測從嚴 半碗麻油雞可能超標
酒測標準從每公升○.二五毫克下修到○.一五毫克,交通部官員評估,喝一瓶啤酒就有可能超標。民進黨立委李昆澤指,台菜中許多料理都含酒,「喝四碗四神湯、兩碗薑母鴨或半碗麻油雞就可能超標」。
官員提醒民眾,如果駕駛人行車前曾經食用含酒料理,遇到員警攔檢,可要求先漱口或休息十五分鐘再接受檢測,以過去取締經驗,如果真的沒有飲酒就不至於超標。
立院初審 拒絕酒測將罰九萬元
交通委員會昨初審通過行政院版「道路交通管理處罰條例部份條文修正草案」,駕駛人拒絕停車酒測就會被罰九萬元,除當場移置保管汽車並吊銷駕照以外,還要參加道安講習。
此外,酒駕處罰標準亦將提高,汽車駕駛人酒測超標,初犯者處一萬五千元以上,罰鍰額度上限由現行六萬元提高到九萬元,並當場移置保管汽車及吊銷駕照一年;若車內有未滿十二歲兒童或肇事致人受傷者,吊扣駕照兩年;若肇事致人死亡,終身吊銷駕照並不可再考。
酒駕累犯的處罰更重,五年內有第二次以上酒駕累犯違規者,除採最高罰鍰九萬元處罰,並立即吊銷駕駛執照,且在三年後才可重新申請考照。
交通部路政司官員表示,無照駕駛等三類駕駛人酒駕認定標準下修至○.一五毫克,屬於「道路交通安全規則」,為行政命令,明年元旦就會實施,未來視執行效果,逐步推廣到所有駕駛人;至於「道路交通管理處罰條例」修正案,需經立法院三讀通過、總統公告才會實施。
新規定不到十五天就要上路,大部分民眾卻依然不知情,李昆澤要求交通部與地方政府共同加強宣傳。交通部承諾將在元旦前後播出宣導廣告。
李昆澤並質疑,交通部原提案含「乘客應勸阻駕駛人酒後駕車,否則處罰同車共乘乘客」,卻因警政署表示「執法困難」就不做,他不懂,為什麼日本的連坐懲罰制度就沒有執法問題?交通部長毛治國表示,警政署是第一線執法單位,交通部必須尊重其意見,且駕駛若只喝一點小酒,味道可能沒有這麼重,乘客很難聞到並糾正駕駛行為,硬要連坐,反而會造成更多爭議。
另外,國民黨立委江啟臣、蔣乃辛等提案修法,擬強制酒駕違規者加裝酒測自鎖裝置等條款也未通過。毛治國說,全世界只有少數國家實施,但我國法令已規定,只要酒駕累犯便取消駕駛資格,換言之,沒必要加裝。
警政署統計,截至今年十一月止,取締酒駕違規高達十一萬六千八百餘件,移送法辦四萬八千餘件,酒駕死亡人數約三百三十九人,也就是平均每天有一人死於酒駕。
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作者: 陳文信╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年12月18日 上午5:30
中國時報【陳文信╱台北報導】
新竹尖石司馬庫斯山區日前發生遊覽車墜谷事件,造成重大傷亡肇事原因目前雖仍在調查中。但交通部長毛治國昨天表示,根據初步勘驗,墜谷的遊覽車司機,當時在車子熄火後,沒有按照正常程序拉起手煞車;至於該輛遊覽車車型「五十鈴」,若有定期保養並按照正常程序操作,性能應該沒有問題。
公路總局監理組長謝界田也表示,國內五十鈴中巴共有一九三輛,公路總局已抽驗四十四輛,檢測發現車輛熄火後仍可煞車,初步認定司馬庫斯車禍發生的原因與道路太小、人為操作不當有關;而公路總局也已發文給遊覽車公司,提醒駕駛人須依原廠的正常程序操作。
他指出,經過檢測,五十鈴中巴在上坡、起步及下坡時,只要有拉手煞車並熄火放空檔,車輛停一到兩分鐘都不會往下滑;但若熄火後拉手煞車、放空檔,再把手煞車放掉,平均踩四次腳煞車後,煞車的性能才會失去效用。
毛治國、謝界田昨天赴立法院交通委員會備詢,朝野立委關心司馬庫斯遊覽車墜谷事件的肇事原因調查情形。國民黨立委羅淑蕾在質詢時質疑,交通部未確實檢視遊覽車安全,才讓這些劣質的遊覽車變成「觀光殺手」。
不過,毛治國回應,根據目前勘驗,「五十鈴」車輛只要定期保養、操作正常,熄火時先把手煞車拉起來,基本上「五十鈴」這個車子是沒有問題的。他說,所有職業司機、甚至有駕照的人都知道,熄火之後不能完全靠腳煞車,第一個標準動作就是拉手煞車,但根據目前瞭解,這次車禍的司機並沒有拉手煞車。
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優活健康網 – 2012年12月12日 下午2:22
(優活健康網記者陳承璋/綜合報導)床上翻來覆去,怎麼樣就是睡不著,安眠藥一顆兩顆三顆,還是一樣沒效!到底怎麼辦才能夠一覺好眠呢?署立台中醫院中醫科邱慧芳醫師指出,如果有失眠問題,最好找醫師診斷,不要自行到藥房購買安眠藥,如造成成癮,則可能使情況更加嚴重。
邱慧芳解釋,就中醫的觀點,失眠的病因可分為虛證和實證,由於情志所傷,肝氣鬱結,心火偏亢,氣滯血瘀,痰火內擾,胃氣不和導致臟腑氣機升降失調,陰陽不循其道,陽氣不得入於陰,心神不寧所致者,屬實證。
而若因年老體衰,氣血不足或久病後氣血虧虛,陰陽失調或思慮過度勞傷心脾,心失所養,或血虛膽怯肝失所養,或心腎不交皆屬虛證,中醫調理藉由藥物的偏性補其不足,損其有餘,來矯正體質的太過與不及,以達陰陽調和,身體內外處於平衡的狀態,人的生理活動就能保持正常。
但是,除了用調理的方法,慢慢的將身體調回正常軌道之外,邱慧芳也提醒,平日的生活習慣的調整也很重要,首先要先要避免菸酒及喝含咖啡因飲料(咖啡和茶)的習慣、睡覺時臥室盡量將光線減低或不要有光線、養成運動的好習慣,沒運動沒勞動過剩的精力會導致睡眠障礙,而睡前散散步可緩和神經系統,要養成定時入寢定時起床,建立自己的生理時鐘,這些都對改善睡眠障礙有幫助。
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優活健康網 – 2012年12月12日 下午3:02
(優活健康網記者談雍雍/綜合報導)愛吃零食的人要小心了,零食隱藏的陷阱是什麼,光看熱量就可以避免嗎?零食包裝袋上的標示有什麼玄機,高纖、高鈣對人體健康有幫助嗎?大家都覺得精算熱量可以吃得安心,可怕的是這些零食,除了肥胖,其實還暗藏其他健康陷阱,不只有糖份、鹽分、脂肪、膽固醇,吃多了還會得高血壓,更嚴重的還會腦中風。
營養師李婉萍說明,大家看零食多少會看一下熱量,其實零食鈉含量很高,人體對鈉的需求很低,鈉只是為了美味,吃一點就會超標。家醫師王健宇說,鈉吃多了會對健康造成影響,食鹽的攝取量與高血壓的發生率成正比,在日常生活中,我們不必擔心體內的食鹽會匱乏不足,根據美國報告,在不流汗時,每人接受每日飲食含鹽量在1.25公克以上,就能維持體內鈉平衡,而平時攝取的食物中,含鹽量已足夠人體需要了。
還有哪些零食看似健康,其實陷阱超多?李婉萍營養師指出,例如:五香豆干、牛肉乾水份脫掉,體積變小,相對而言,鈉含量就會超高。根據英國食物標準局的建議,每100克食物若含多於1.5克鹽(約600毫克鈉),即表示該食物的鹽或鈉含量已偏高,少吃為妙。每100克陳皮的鈉含量便約有6,700毫克至7,600毫克;話梅有7,300毫克至13,000毫克;至於檸檬乾約有1,100毫克至6,400毫克。
還許多民眾常在包裝上看到的「高纖、高鈣」,看似好健康。但李婉萍表示,「高纖」表示每100公克固體食物至少包含3公克天然膳食纖維,「高鈣」表示每100公克固體食物不少於240毫克鈣質。食品包裝註明「高纖」不一定含有高素質的天然纖維素,因為菊苣纖維、麥芽糊精及葡聚糖也被業者算入纖維,但這三種是次等纖維,無法證明和水果、蔬菜及全穀天然纖維有一樣的健康效果,食用過量的菊苣纖維導致脹氣。而纖維素分可溶性,例如寒天,降低脂肪。不可溶性,香蕉的果膠、橘子的網狀纖維,幫助排便。
哪些食物是屬於高纖的好食物?李婉萍建議還是食用天然的食物,如:海帶芽、任何菇類、葉菜類、高麗菜。秋葵、牛蒡等。
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