TVBS – 2012年10月15日 下午12:51
13日凌晨，台中市一名82歲老翁出門運動，突然穿越馬路，一輛轎車為了閃避，失控撞上分隔島翻覆，警方到場處理，發現轎車的車號7373，諧音很像「悽慘悽慘」，有點不吉利，還好車主和老翁都只有擦傷。
白色轎車四輪朝天，躺在分隔島上，護欄被撞碎，車子的保險桿和車牌也都撞飛了，掉在分隔島上，仔細看車號7373，諧音悽慘悽慘，車主說，果然交車之後就不順，13日凌晨，為了閃避闖紅燈的老翁，還撞上分隔島，失控翻覆。
轎車車主：「這輛在(鬼)門開之前買的，可是交車的時候，剛好在開(鬼)門的時候。」
這輛轎車，車主剛買2個月，他說當初拜託朋友幫他選車牌，只要求通順好記，沒想到挑了7373當車號，發生車禍後，他更覺得這數字不吉利。轎車車主：「我想說不是雙雙對對，對子，要不然就重複比較好記。」記者：「結果你看到的時候？有想到...？」轎車車主：「覺得怪怪的。」
雖然翻車，但好險，車主只有輕微擦傷，老翁額頭撞到地面，沒有大礙，不過車主說，7373悽慘悽慘，實在不好，他原本就打算換號碼，現在不但換車牌，連車子都想賣了。
TVBS – 2012年10月15日 下午1:02
遨遊天空的風箏線，再度宛如「無影刀」傷人，有騎士日前行經新竹南寮漁港時，被遊客放的風箏線勒住脖子，他伸手想要扯掉，沒想到機車因此失控打滑，衝撞對向汽車，受傷送醫。
摩托車倒臥在地，騎士表情痛苦，大批救護人員趕緊把人抬上擔架，但好端端的騎車，怎麼會無故衝撞對向轎車。消防隊員：「只是有一條線纏住他，他脖子這邊有一道勒痕，然後很深的顏色，他表示他脖子有痠麻的情況。」
原來這名18歲的李姓男子，14日下午行經新竹南寮漁港，突然一條風箏線飄到他的脖子上，怕被勒頸，他伸手拉線，機車失控打滑，撞汽車。
南寮漁港因為地形空曠，加上新竹的強風吹不停，每到假日總是有風箏在天空翱翔，但風箏線細，大風一吹就像力刃，宛如無影刀，之前在高雄也曾劃傷騎士脖子，釀成車禍。
民眾觀賞同時，看見風箏側移靠近，記得躲開，就怕在空中宛如隱形的風箏線，再度成為傷人利刃。
東森新聞 – 2012年10月15日 下午2:26
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「測速槍」輕巧機動 隨時隨地取締超速
別以為躲過固定測速器，超速就能不被抓到，南投警方祭出行動式測速槍，體積比手槍大一點，輕巧可以手持，也能架在三腳架，也不受限測速器只能白天取締，夜間也可以執行測速，而且螢幕一邊監看就可以直接拍下照片，讓車主想賴也賴不掉。
改裝的計程車速度快到把警方的測速器直接燒壞，離譜又爆笑的情節是一部法國電影裡的經典橋段，不過現實生活中，南投警方用的行動式測速槍輕便又機動，已經成為警方取締的利器。測速槍可以手持也能放上固定腳架，每輛車經過，車速多少無所遁形，就算在黑漆漆的夜晚，照樣能把違規超速車輛車牌拍的一清二楚，南投警方：「它的效果夜間光圈開很大，快門速度調慢一點，增加曝光時間就可以達到夜間取締的效果。」
測速槍不受時間地點，螢幕一邊監看還可以直接拍下照片，讓車主無法狡辯，警方執法化被動為主動，像是造價106萬的行動地磅站，不到5分鐘時間就能舖設完成，能隨時抽查，砂石車一壓上灰色地墊，電腦立刻就能算出重量，專門對付想偷雞摸狗躲避查緝的超載駕駛，取締效率大增，不想接罰單的駕駛，可得有所警惕。
優活健康網 – 2012年10月15日 下午3:15
（優活健康網記者談雍雍／綜合報導）有感於兒童安全的重要性，臺北市政府衛生局今年開始推行「6歲以下兒童安全健康諮詢計畫」，共同強化兒童安全三大策略，包含睡的安全、住的安全及行的安全。今日特別邀請交通局許股長、靖娟兒童安全文教基金會許處長及車輛研究測試中心專家到現場教導民眾，如何注意行的安全及如何選擇兒童安全座椅、正確安裝使用及維護保養之相關注意事項。
汽車早已成為許多家庭不可或缺的代步工具，父母往往認為抱著嬰幼兒乘車，不僅安全而且還能安撫幼兒，但此觀念已隨著事故不斷發生而急需澄清；因此，在行的安全策略上，臺北市政府衛生局推廣選擇適當的兒童安全座椅5步驟：1.符合國家標準並獲經濟部標準檢驗局合格標識；2.安全帶鬆緊適中，頭部有護墊；3.椅墊易拆洗且牢固易安裝；4.依寶寶體型、年齡選購，最好先試坐；5.安全帶要橫過肩膀、胸部而非繞過頸部。
根據美國高速公路交通安全局調查報告顯示，兒童沒有乘坐安全座椅發生車禍的死亡率是乘坐者的8倍，正確使用兒童安全座椅，可以有效的降低車禍時兒童潛在傷亡率70％以上！另國際學術急救醫學期刊之美國車禍案例研究顯示，於事故發生時，後座乘客未繫安全帶死亡率為有繫安全帶的2.71倍。
臺北市政府衛生局提醒民眾：立法院已於100年7月30日修正施行道路交通管理相關辦法，規定小型車行駛道路其後座乘客應繫安全帶，一般成人坐於後座未依規定繫安全帶之處罰，自101年2月1日起實施；兒童坐於後座未依規定繫安全帶之處罰，則於101年8月1日實施。
優活健康網 – 2012年10月15日 下午3:20
（優活健康網新聞部／綜合報導）環保署補助臺北市辦理的電動巴士示範運行計畫，兩輛電動公車已正式營運。而環保署也宣布將與交通部積極合作，研擬電動公車推廣計畫，預計10年內將全國6750輛市區柴油公車全數汰換為電動公車，以有效減少柴油公車廢氣排放，提升生活品質及保障國民健康。
環保署指出，世界衛生組織已於101年6月公告柴油車廢氣為致癌物質，為加強管制柴油車廢氣污染問題，環保署除推動加嚴柴油車廢氣排放標準、提升車用柴油品質、加強路邊攔查高污染車輛作業及鼓勵民眾檢舉車輛污染外，也積極推動以電動公車逐步取代柴油車，減少民眾直接暴露在柴油車污染排放的機會。
環保署表示，電動車輛行駛時具有零污染排放的特性，相較於一般使用汽油或柴油的傳統車輛而言，是值得推廣的綠色交通工具。過去受限於電池技術瓶頸尚未突破，導致大型電動公車造價偏高，應用範圍也因此受限。但是在各界共同努力之下，現在的電動公車車體價格與低地板柴油公車已相當接近，電動公車製造廠也突破過去的經營觀念，電池改以租賃方式提供客運業者使用，讓每公里的使用成本較柴油低，也不用擔心電池後續維護及汰換等問題，所以現在的電動公車已經可以投入實際營運。
環保署表示，除了補助臺北市辦理電動公車示範運行外，目前正積極與交通部共同研商，希望透過補助購車及建置充換電站、提升電動公車性能及建立驗證標準等措施，在未來10年內將全國6750輛市區柴油公車全數汰換為電動公車，帶給民眾清新的綠色生活環境，並創造產業升級、業者獲利及環境改善的多贏局面。
中央社 – 2012年10月15日 下午3:32
（中央社記者黃麗芸、陳人齊台北15日電）台北市衛生局為降低兒童行車事故率，今天邀請專家傳授如何選購兒童安全座椅小撇步，以保障兒童行的安全。
衛生局今年開始推行「6歲以下兒童安全健康諮詢計畫」，強化兒童安全3大策略，包含睡的安全、住的安全及行的安全，並與台灣兒科醫學會、台北市交通局及台北市社會局等，進行跨團隊合作與資源整合。
台北市衛生局醫護管理處副處長杜仲傑表示，兒童未使用安全座椅發生車禍的死亡率是乘坐者的8倍，正確使用兒童安全座椅，可以有效降低70%的潛在傷亡率。
他指出，依據道路交通管理相關辦法規定，兒童未繫安全帶可處新台幣1500元至3000元罰鍰。
如何選購適合的兒童安全座椅？財團法人車輛研究測試中心動態安全課長黃興閎表示，建議開車去選購安全座椅，並讓孩童試坐以挑選最適合款式；要注意選擇有國家認證合格標章的產品。
另外，兒童使用安全帶時要以不會勒到脖子為原則，兒童若會勒到脖子則須使用安全座椅幫助墊高。
黃興閎說，安裝安全座椅時應注意繞帶方式，並緊靠座椅，1歲以下嬰兒須使用嬰兒專用臥床，用後躺或側躺方式，安裝於座位外側；1至4歲幼童應使用幼童用座椅；4至12歲學童則應使用學童用座椅，不會勒到脖子者可直接繫安全帶。
衛生局表示，只要掌握選購小撇步，就可以保障兒童行的安全。1011015
中央社 – 2012年10月15日 下午4:42
（中央社記者王淑芬高雄15日電）高雄市議員康裕成今天指出，去年高雄市酒駕肇事2456件，約為台北市的20倍，居全國之冠。警察局長黃茂穗承諾傾力防制。
為了遏止酒駕肇事，交通部今天起要對酒後駕車附載未滿12歲的孩童，肇事致人重傷或死亡的肇事者，處以吊銷駕照且終身不得再考照的重罰。
康裕成支持酒駕重罰並引用警政署資料指出，高雄市的酒駕肇事居全國首位，去年有2456件，A1類（24小時內死亡）酒駕肇事64件、67人死亡、29人受傷。
她說，去年台中市酒駕肇事事件1882件、台北市132件，高雄市的數字令人心驚、心痛，也讓用路人危機四伏。
交通警察大隊長于鎮慆說，市警局去年5月掌握高雄市酒駕肇事居冠數據，所以去年10月推動大執法，遏止酒駕。高雄市機車使用率偏高，機車穩定性不及汽車，且駕駛人違規情形嚴重是肇事的主因。
他說，已在研擬酒駕防制自治條例，希望建立店家有勸導客人不酒駕的義務。
康裕成肯定擬訂酒駕防制自治條例的立意，不過質疑其強制性。
黃茂穗形容酒駕像「拿凶器殺人」，承諾傾全力防制酒駕並加強宣導防制。
市議員吳利成批評警方未勸導就取締交通違規，是造成今年1到7月交通裁罰新台幣8億元，比前年同期增加2億多元的原因，讓市民大呼吃不消。1011015
民視 – 2012年10月15日 下午6:05
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交通大執法 酒駕致死終身吊照
用路人注意囉！又有新的交通大執法，違規闖越平交道罰緩調到最高6萬元，酒後駕車載有12歲以下孩童，如果導致重傷、死亡，將吊銷駕照終身不得考照，另外，低頭族開車、騎車使用手機平板電腦，今起開始勸導，明年元旦開罰，而台北市也從十月起加強維護行人路權，短短十天已經取締兩千多件。
機車騎士遭警方勸導，因為他在斑馬線前按喇叭催促行人，台北市從十月起執行維護行人路權大執法，取締汽機車不禮讓走在行人穿越道的行人。切記汽機車得距離行人三公尺，才不會受罰，而短短十天，已經取締違規兩千多件，罰鍰還不低1200到3600元。
這名駕駛邊開車邊手用手機，被眼尖的員警攔下勸導，低頭族真的該注意了，現在開車、騎車使用手機、平板電腦，屬於勸導期，明年元旦就要開罰，汽車駕駛三千元、機車駕駛一千元。
另外，近五年發生了268件平交道事故，造成95人死亡，今年一月幸福水泥砂石車闖月平交道，造成太魯閣號駕駛殉職，交通部決定重懲闖越平交道，各式車輛罰鍰調高到4萬5至六萬。
還有酒後駕車，過去如果載有14歲以下孩童肇事將吊扣駕照兩年，改為載有12以下孩童，肇事使人受傷，罰一萬五到六萬，吊扣駕照2年，如果致人重傷死亡，將吊銷駕照且終身不得考照，幾項新的交通大執法，可別以身試法。
作者： 鍾錦隆 | 中央廣播電台 – 2012年10月15日 上午11:43
駕駛人注意了！從今天(15日)起，酒後駕車將加重處罰，如果酒駕時，車上載有12歲以下兒童，並且肇事，導致他人受傷，不但要罰款，而且要吊銷駕照2年；另外，汽機車駕駛人如果在開車行進途中玩手機或平板電腦，警方今天起先予以勸導，明年元月1日起開罰。
酒駕肇事製造許多社會悲劇，交通部從15日起，對喝酒開車肇事且車上載有兒童的駕駛提高罰責。交通部道安委員會執行祕書謝潮儀說：『(原音)從今天開始實施的部分，酒駕如果旁邊坐有小孩子，以前是14歲就會吊照2年，現在是12歲以下；如果有肇事，而且有受傷的話，要罰1萬5千元到6萬元，而且還會吊銷駕照2年。如果是重傷或是死亡，才會終身吊照。』
另外，行政院日前通過一項修正案，未來一旦酒駕被抓，將處2年以下有期徒刑，得併科新台幣20萬以下罰金；酒駕肇事致人於死，將處3年以上、10年以下有期徒刑；導致他人重傷者，處1年以上、7年以下有期徒刑。
另外，從15日起，汽機車駕駛人在開車途中，包括在等紅燈的時候，如果玩手機或是平板電腦都違法，警方將先予以勸導，並且從明年元旦起正式開罰。凡違規者，汽車駕駛罰新台幣3,000元，機車駕駛1,000元。
自由時報 – 2012年10月15日 上午4:28
〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕新修訂「道路交通管理處罰條例」今天上路，闖越平交道最重處罰六萬元，酒駕附載十二歲以下幼童，則將吊照兩年，但高速公路未依規定繳交通行費，逾期罰鍰則降至三百元。至於禁止駕駛人使用手持行動裝置的「低頭族」條款，雖延至明年一月一日才正式開罰，但警方即起將展開勸導。
闖越平交道 最重罰6萬元
交通部表示，即日起生效的新制有，闖越鐵路平交道罰鍰，從六千元至一萬兩千元，提高為一萬五千元至六萬元；原本酒駕且附載未滿十四歲者，肇事將吊扣駕駛執照兩年規定，也修正為附載未滿十二歲者，不論有無肇事，就加重處罰。
逾期未繳國道通行費 罰300元
先前汽車行經高速公路不依規定繳交通行費，可處三千元到六千元罰鍰，但考量處罰和每站四十元通行費不成比例，未來除強行闖越行為，將改為經書面通知補繳，逾期未繳才開罰，罰鍰也降為三百元。
至於取締低頭族違規的實際執法方式，台北市交通警察大隊長黃勢清表示，應和現行取締未繫安全帶類似，主要是在攔查、路檢等勤務時一併執行取締。
低頭族駕駛 延至明年開罰
黃勢清指出，條例認定的違規需以「手持」方式使用，已有基層員警反映，若民眾將手機或電腦放在大腿、儀表板或副駕駛座上使用，並未「手持」，擔心取締會引發爭議。
路政司長陳彥伯則說，該項條例雖僅對「手持」有相關規定，但若駕駛人駕車時有上述類似行為，也可視情況判定為「危險方式駕車」，可處罰六千元到兩萬四千元。
陳彥伯說，包括數據通訊、接發電子郵件、編輯或閱覽電子檔案、拍照、攝影，甚至是執行臉書、遊戲等應用程式，都是開車時的禁止行為。駕駛人除非已停車或臨時停車，否則不能操作或啟動智慧型行動裝置的相關功能。
陳彥伯強調，塞車或停等紅綠燈仍算是行駛在道路途中，也會開罰。明年起，汽車駕駛人違規將處罰三千元，機車騎士罰一千元。
