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華視新聞追追追為您的生活把關，今天向我們投訴的是高雄一位伍小姐，他們全家人到知名景點西子灣玩，一開始走錯路開到停車場，直接掉頭來要離開，但短短不到3分鐘時間，警衛居然要求收費60元。更扯的是當他們找到正確位置停車，一個小時收費80元非常貴，他們大約停了一個小時又2分鐘，才多兩分鐘，就要被多收50元，讓他覺得非常不合理。

伍小姐拍下的出遊畫面中，他們的車子進入了，高雄中山大學這個停車場，但發現走錯了路，馬上迴轉要離開，卻被警衛攔了下來，警衛態度非常大聲強硬，一定要收取停車費60元，讓開車的家人很生氣，短短不到3分鐘，根本沒停車，還要收錢，不想破壞出遊興致，最後伍小姐還是乖乖付錢，沒想到更誇張的來了，他們開到了外頭的西子灣停車場，看好收費標準，1小時80元，第二小時開始每半小時收50元，但離開時，一樣遇到問題。

伍小姐真的很氣，因為一般的停車場，都會有緩衝大約5到10分鐘彈性時間，而西子灣遊客這麼多，收費貴就算了，居然超過一分鐘就多收50元，這樣的問題也引起民怨，這位從台北來的小姐，就是高價格嚇到，再也不敢停，到底收費標準怎麼定，管理者中山大學車管處做出回應，主管單位交通局說，民眾有問題，可以打1999反應，甚至可以寫申訴單投訴，交通局會對業者進行勸導或開罰，儘管有解決方式，但對伍小姐來說，這一次到西子灣玩，卻已經烙下了被坑錢的壞印象。

台中一位李先生把車子停進閒置的公車停車格，被警察開了一張違規停車的罰單，他說，新的公車站明明已經往前移動80公尺，舊的公車停車格沒有候車牌，也沒有塗銷，沒想到停進去卻要被罰；對此交通局坦承疏忽，來不及發包塗銷車格，不過警方說他們依法辦理，只要民眾停進去就是違規，會繼續開罰單。

李先生的車子就像這樣停在公車格內，被警察開了一張罰單，不過讓他不服氣的是，這個公車站早就已經停用了。投訴人李先生：「這裡又沒有站(候)車牌，(候)車牌已經移到前面了。」

這個公車站牌原本在台中市中清路和環中路口，現在往前移動了80公尺，但是舊的公車停車格沒有塗銷，也沒有劃成停車格，卻有很多民眾都會把車子直接停進去，只要巡邏員警發現，就開出違停罰單。

李先生：「當初停了，怎麼開的不知道，就夾著這張罰單。」

中市西屯派出所所長顏文村：「執勤的時候，會依照道路上的標誌標線，來執行取締跟告發。」

台中市交通局公共運輸處表示，公車站遷移之後，原停車格就應該要塗銷，可能縣市合併後，業務量變大，來不及發包，坦承疏忽，不過警方表示，只要公車停車格還在，民眾把車停進去，接下來還是會繼續開單，民眾質疑政府行政疏失，小市民要被罰，很不合理。

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〔自由時報記者翁聿煌／台北報導〕愛車違規停車被拖吊，領回愛車費時又傷荷包，交通大隊執法組長黨一凡說，根據警方拖吊處理原則，如果拖吊車人員在違規車上架後，拖吊車尚未駛入主線道時，車主能馬上出現喊停拖吊車，就能及時救回愛車，但仍需開立違停罰單，他還是建議車主最好不要違規停車。

交通局交通治理科長劉嘉祐指出，台北市交通管理較為複雜，禁停管制往往需要配合交通環境狀況、民眾停車需求及因地制宜因素綜合考量，因此民眾若在自己不熟悉區域路邊或黃線停車時，最好先閱讀當地路邊標誌，確保未違規停放。

交通警察大隊則建議，民眾若想避免愛車被拖吊，一、停車看清楚標誌、標線及現場附牌規定，二、注意平常日拖吊時間，例假日未開放停車現場附牌標示內容，三、路口、公車招呼站十公尺內及法定禁停等處所勿停車，四、依規定時間、位置、方式及車種停車。

五、切勿佔用身心障礙專用停車格位，否則處以一千兩百元高額罰鍰，六、一般車輛不能停放貨車裝卸貨停車格位，七、一般車輛不能停放計程車招呼站專用停車格位，八、停車看清楚現場附牌標示限時段停車時間以免受罰，九、切勿停放影響公共安全之巷、弄道路，十、車輛遭拖吊若有疑義者，可向交通大隊提出申訴，電話（02）23214666。

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新聞極淡的星期一，透過老同學、好朋友臉書上分享的照片，報導了一則有關大陸來的「貴客」(幼童)，大剌剌直接在我們的土地、高雄小港國際機場大廳就地痾屎的新聞，沒想到，電視台、報紙紛紛來詢問有沒有連絡方式，反應極大。

我這才發現，原來，台灣人沒有無感，台灣人對陸客，幾乎是反感。

我這個朋友很犀利，在媒體待得比我久，但他有的勇氣，我都沒有；他先是在辛亥革命紀念館亮出國旗，還找大陸人幫他拍照、學會潛水、跟豆腐鯊合泳、泳渡日月潭、老屁股騎單車挑戰環遊全島(當事人對我說他老屁股這件事情抗議了一番)。

當然，最厲害的是，他毅然決然離開工作超過十年的媒體，然後，啟程屬於他自己的壯遊。去年，他考到導遊執照，開始接待被馬政府視為台灣經濟活水的大陸遊客團。

說說我這個老友的背景，他祖籍河北，小時候在高雄眷村長大，出身軍人世家，所以，從小到大，期盼兩岸統一，因為工作，他曾被派駐到北京、上海、青島、濟南、武漢、南京等地。

為了更理解他「祖國的同胞」（原因之一），所以，他辭掉媒體工作，改當導遊。結果，他老兄才做了不到一年，就沒有辦法再跟中國人耗下去。據他的說法是，懷抱了近四十年的奇麗的大中國夢，一夕之間，夢醒了。

我問他，陸客讓你最賭爛的事是什麼？真的就像媒體報導的那樣，10個人吃一碗麵線嗎？他說，以前他都以為那是泛綠媒體汙衊之詞，結果，自己親身帶團、真實體驗後，才驚覺，10對一根本只是小CASE，「一根15元的豬血糕，五個人吃」、「買一杯珍珠奶茶，要拿八根吸管…」，到處嫌東嫌西；嫌景點小、嫌東西貴、嫌菜不好吃，然後，回去還會客訴，雞蛋裡挑骨頭，搞得台灣旅行社X得半死，卻又不敢說什麼。

「應該是說，中國跟台灣差異還是很大，很多來台的陸客的態度就是看不起台灣」陸客團已經被搞爛了、陸客團消費力愈來愈弱。誰造成的？是兩岸業者？他說，台灣業者以及大陸旅行社當然無法置身事外，但天縱英明的馬英九政府恐要負更大責任。

講到激動處，他老兄還馬上去找了新聞給我看：「交通部觀光局副局長張錫聰表示，規畫提高每日陸台證發放數量，從現行平均每天5840張提高到7300張；陸客自由行陸台證發放數量也增一倍，從平均每日千張提高到兩千張。觀光局近期將再度和陸方協商，預計最快農曆年後可實行。張錫聰表示，現行平均每天發放5840張陸台證，用不完的額度可留到翌日使用，但此舉易造成陸客人數在旺季爆大量，影響品質，未來規畫每天發7300張，沒用完的額度無法累積，此法將可有效管控陸客來台人數，讓優質旅行團越來越多，減少劣質行程。」

「減少劣質行程？最好是有辦法啦！」他說，這幾天他聽到有超低價團，八天七夜團費只要1900RMB(人民幣)，這有素質可言？「很可怕、很可怕！」

主計總處1月30日依觀光局統計表示，去年來台旅客達731.1萬人次，較前1年增加20.1%，其中以中國大陸為最多。他說，每天有這麼多陸客來台，去101上個景觀台，至少要排隊一小時，還有為了接待陸客，要台灣人拿命去搶修蘇花公路。但其實路根本沒弄好，貿然搶通、危險重重，到時候出意外，又要我們國陪，這算啥？

有些事，真的假不了，很多事，假的裝不來。馬政府告訴我們，因為前朝扁政府鎖國，仇視中國大陸，所以把台灣經濟搞差，於是，「洽談EFCA、增量開放陸客來台，這樣可以提振台灣經濟」馬英九如是說，但台灣人想問問，進來的到底是嬌客、貴客，還是，荒唐客？

很多事，弄假不成真，有些事，弄假卻成真。台灣開放陸客，大開國門，若真的能替台灣開創活路，我想，每個人都樂見，觀光「利」國多好！只是，台灣真的有能力、有辦法管理？目前似乎只見陸客來台到處搞破壞，爬上雕像的、隨地吐痰的、把故宮當菜市場的，現在，屎都拉到國際機場大廳了。活水？死水？糞水？下次呢？

馬政府在農曆年前，終於拍板年金改革案，這次馬又開了支票、打了包票。第一重宣示，個人退休後將放棄十八趴；第二重保證，在他任內絕對不會讓年金改革炸彈引爆。但話才剛說出口，就又被吐槽，信誓旦旦的準備好了？633的保證？捐薪水的承諾？總統的優退待遇呢？

民進黨中執委洪智坤比喻，馬英九如果要進行「個人轉型正義」，那就將從他黑官漂白考試、黨職倂公職以來所有不當得利的款項，通通捐出來。不領18％，就像是搶了銀樓的首飾金塊鑽石，只願意吐出一條金項鍊一樣，算什麼正義？

我說，給個機會嘛！就連過去一向不吃馬那一套說詞的我，這次倒是滿心期盼，管他玩真玩假、弄假弄真，要是能成真，那該有多好！

不過，立法院長王金平1月31日說，年金改革修法要看朝野各黨團打算如何處理，若順利，下會期可通過，若不順利可能繼續延。我說朝野政黨，現在也才第二會期結束，可別打算玩「屆期不連續」這一招喔！

(作者李鴻典，跑過政治線，現為NOWnews《今日新聞》要聞中心主任)

國道發生驚險翻車事故，一輛載滿物品貨車才剛經過台南永康交流道，不知道什麼原因，整輛車突然高速開上路肩護欄，幾乎與地面呈現90度，接著彈到慢車道，衝撞大卡車，貨車翻滾了180度後，貨物散落一地，幸好當時卡車後方一輛廂型車開得並不快，緊急煞車，生死一瞬間。

民眾開車在國道，發出驚叫聲後，不到三秒鐘，一輛貨車突然從右側衝出來，不偏不倚狠狠衝撞中間車道的一輛大卡車，上頭載的貨物幾乎是用噴的，散得到處都是，而跟在後方的黑色廂型車，緊急煞車，也重重頓了一下，幸運躲過了這場車禍意外，駕駛趕緊開到快車道，訊速離開。

還原翻車經過，其實貨車翻車前，碰巧有一輛警車從快車道經過，沒想到才過了20秒，白車貨車幾乎是整輛開到路肩護欄，與地面呈現90度，看不出有煞車跡象，接著斜切到左前方，車身磨擦地面，塵土飛揚，再撞擊大卡車，整整翻滾了180度，橫躺在國道上，車上紙箱、貨物七零八落的，佔據了二個線道和路肩，幸好當時國道車速並不快。

而事發後，遭追撞的大卡車司機趕緊小跑步上前察看。國道快車道上大卡車一輛又一輛經過，開車民眾擔心危險，打消下車念頭，只是，這一輛貨車翻滾後還重摔，翻車地點位於國道中山高南下332公里處，剛過台南永康交流道拍到這段畫面駕駛，嚇出一身冷汗，但最驚恐的應該就屬黑色廂型車駕駛，差點遭受池魚之殃，生死一瞬間。

立法院三讀上修酒駕罰鍰，從原本6萬調高為9萬元，要杜絕酒駕肇事比例，上午親民黨召開記者會，擺出各種酒類做測試，發現酒精濃度最低的啤酒，只要一罐就超標，濃度最高的高粱更是一口就超標，因此提醒民眾酒後千萬別開車，跟自己荷包過不去。

喝下一整罐啤酒，酒測高達0.47，已經超過標準值的0.15，酒精濃度最低的啤酒，只要一罐就超標，濃度更高的高粱更不用說了。

明明才喝一小口，又休息15分鐘，酒測值仍然超標，儘管測試人意識清楚，然而酒精已經在不知不覺發揮作用，這種狀態下開車，往往是酒駕肇事主因。

為了遏止酒駕肇事一再發生，交通部修正酒駕標準，從原本5級縮減為3級，只要超過0.15就算超標，重度酒駕也從原本0.8，下修為0.55，日前許多被測出酒駕，推說吃了薑母鴨或麻油雞等藥膳料理，交通部也推翻這說法。

罰鍰從6萬上修到9萬，希望用低門檻、高罰金政策，杜絕酒駕肇禍比例。

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親民黨立法院黨團昨（一）日呼籲國人，在農曆春節期間如果喝了酒就不要（開車）上路。交通部簡任技正林福山呼應，交通部立場是朝酒精零容忍方向努力。

警政署交通組副組長王賢基則說，春安工作期間警政署同步執行全國大執法勤務，若警察路邊攔查取締酒駕，已經表明身分，可是民眾拒絕配合檢測，依規可處九萬元罰鍰、吊扣駕照，並代為保管車輛。

親民黨立法院黨團總召李桐豪昨天上午召開「醉不上道，上道不醉」記者會指出，六、七、八三個月酒後駕車情況特別嚴重，也因此他呼籲警政署取締酒駕臨檢勤務應該是全年性，才能避免悲劇發生。記者會中為了驗證喝酒對開車可能產生的影響，現場安排黨團工作人員做了喝酒後的酒精濃度檢測。

檢測之後，李桐豪說，剛剛即使喝了一點點高粱酒，而且還用漱口水漱過，酒測值依然違規，高達零點四一，「所以高粱酒絕對不要碰」，若以機車騎士來說，這樣的酒測質可處三萬元罰款；而若是汽車駕駛可處三萬四千五百元。而若是酒測值超過○點五五就會被移送法辦。

「我們要強調，喝一點點酒，都可能造成很大的後果，而且像是啤酒，你認為很安全的，它其實不安全」，李桐豪在呼籲國人春節喝酒千萬不要上路時這樣說。

另，對於總統馬英九日前宣示，將對酒駕者，不論是否肇事，都將進行預防性的羈押。親民黨團也提醒馬總統，中華民國乃是自由民主的國家，法律上任何對於人身的限制，都應當審慎為之、依法行政。親民黨團指出，當前「刑事訴訟法」以及「社會秩序維護法」都缺乏對酒後駕車者，得採取預防性羈押的規定。

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