根據交通部統計，全台平均一年發生6萬件車禍，其中將近1成，是未注意各方來車釀禍，尤其是路邊停車，駕駛開車門沒注意側後方，擦撞意外層出不窮，因此交通部出新招，未來考駕照，上下車開車門，得分兩段式，先開10CM縫隙，搭配擺頭70到80度，注意後方來車，轉彎及變換車道，也要擺頭，姿勢不標準，扣16分，得連續扣分，違規超過兩次，就拿不到駕照，新制度預定今年7月1日，正式上路。

路邊停車，小客車駕駛砰的一聲推開車門，兩台機車反應不及，摔得人仰馬翻，就怕類似意外，層出不窮，交通部出新招。

記者趙國涵：「開車門沒做到兩段式，容易和後方來車發生擦撞，為了降低視線死角，未來交通部推新規定，如果考駕照開車門，一律得搭配擺頭，否則會被扣分。」

直接推開車門，扣8分，正確動作得反手，兩段式開門，同時擺頭，留意側後方來車，規定變嚴格，就是因為主管機關發現，駕駛開車是正面朝向前方，只看後照鏡，視線範圍大約45度，有死角。

要求駕駛人得擺頭，至少70到80度，視線轉向側後方，搭配兩段式開車，先開10CM，擺頭注意車況，再下車。

考驗員蔡偉祥vs.學習駕駛人：「前面要右轉，要記得方向燈打了，要做擺頭動作。」

行進間，車輛轉彎，變換車道，除了打方向燈，也得左右擺頭，注意來車，姿勢不標準，考駕照一扣就是16分，新制度預定今年7月1日，正式上路。

根據交通部統計，平均一年6萬件車禍，其中將近1成，是未注意各方來車釀禍，推新規定，考照變嚴格，希望駕駛人一學車，就養成良好習慣，上路多點安全。

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國道計程收費最快九月上路，如果以交通部最新出爐的收費方案計算，短程100公里以下的開車族，將是最大收益族群，其中林口到五股單程就能省下60元，反觀中南部的用路人卻成為最大苦主，其中從關西到白河路段，單程一口氣就要漲106元。

九月開始，駕駛從新北市林口開往五股，經過泰山和汐止收費站，通通不用付錢，改成新出爐的國道計程收費，單趟就能省下60塊，相當一個便當錢，因此榮登全台最省的金雞母路段。

而其他十大省錢路段，也多屬於100公里以下的短程路段，像是土城到關西、安定到岡山，可省下47-60元不等，其中高達七成都集中在國道1號，讓常跑短程的駕駛朋友大呼賺到。

北部民眾可以省小錢，但來往中南部民眾卻面臨大漲價，像是漲價第一名的，關西到白河路段，單程一口氣就要多付106元，等於多支出近兩個便當的開銷，而且十大漲價路段多數集中在國道3號，以150-300公里中長程路程為主，漲幅從82元到106元都有，成為計程收費上路後最大苦主，這讓需要長途跑車的駕駛們氣的跳腳。

看來國道計費收費真正上路時，勢必還是面臨不少的反彈聲浪。