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所有大車小車用路人有空就先檢查自己的輪胎胎紋是否足夠。公路總局監理組謝界田組長表示，針對車輛定期檢驗項目中，已經擬定要加入胎紋深度檢驗，不過實施期程尚未確定，但會先由國道客運、遊覽車這類型公共運輸車輛開始，評估實施成果後，再逐漸往下推廣到小型車。

開車族都知道，胎紋的深度關係到行車時的安全，尤其是台灣多雨，在雨天行車時，只要經過積水處，速度稍微一不注意，很可能發生打滑的情形，尤其又以胎紋不夠深，無法讓輪胎即時排水更容易造成「水飄」現象。

本報去年就曾針對輪胎選擇與胎紋深度的重要性進行過專題報導，也督促交通部應正視驗車時，卻沒納入胎紋深度檢驗這個十分重要的問題，雖然目前尚未實施，但卻也將成為我國車輛定期檢驗中一個新的變革。

目前公路總局針對大型車輛，包括大貨車、遊覽車等，都會會同相關單位進行道路不定點、不定時稽查，除了針對駕駛人是否具備駕駛資格進行檢查外，也針對車輛中的輪胎胎紋是否足夠進行檢驗。國道高速公路局與國道警察隊，甚至也實施用路人行駛高速公路，爆胎原因若是因為胎紋深度不足，還有可能吃上罰單。

謝界田說，定期檢驗加入胎紋深度檢查項目，目前公路總局已經呈報至交通部準備修改法規。謝界田坦承，胎紋檢驗目前爭議性很大，但胎紋是很重要，因此目前的想法是，第一波將會以載運乘客人數多的國道客運、遊覽車優先，只要法規修訂後就會立即實施，並且評估實施成果後，再逐步推廣至其他包括小型車等車輛上。