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東森新聞 – 2013年2月24日 下午5:41
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橫向不收費？ 國道計程恐直向「多付」
上國道走多少收多少的計程收費究竟何時上路，交通部遲遲沒定案，現在傳出，交通部傾向採取橫向不收費，7月前上路，平息中南部民眾的反彈聲浪，不過橫向不收費，會導致每年短收20億，這麼一來，開直向國道的駕駛可能得幫忙出錢，費率還會變高，從內湖開去高雄得多付34.5元。
配合計程收費，國道上的感應架已經進入測試階段，現在意外迸出可能橫向不收費，事實上橫向國道沒設收費站，本來就不收過路費，等於改變現有的收費習慣，傳出可能排除在計程收費之外，但問題來了，如果橫向國道被當作聯絡道路不收費，每年將短收20億，少的錢可能得讓直向國道幫忙補貼，同為用路人卻有差別待遇。
舉例來說，用出線機率最高的方案試算，直向國道10公里內免費，每多跑1公里算1元，內湖到高雄要花345元，萬一得補貼橫向道路，每跑1公里多付0.1元，必須多付34.5元，只是說歸說，目前感應門架的完成率不到5成，去年景氣差，也面臨暫緩階段，計程收費何時能上路恐怕遙遙無期。
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